بهره وری ریلی
-
آفت های خصوصی سازی نامناسب راه آهن با چند راهکار/ بهره وری پایین واگن های باری و لوکوموتیوها در ایران و لزوم تغییر رویکردها
بهره وری یک سومی واگن های باری در ایران نسبت به متوسط دنیا و کمتر از ۱۰ درصد برترین های جهان و نسبت پایین بهره وری…
-
پایش بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی ایران در ابتدای دهه هفتاد/ پیامدهای ضعف الگوهای نگهداری و تعمیرات
بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی اهمیت ویژه ای دارند چرا که در ساخت لوکوموتیو با وجود دو مرحله انتقال تکنولوژی در دو دهه…
-
-
پیش نویس مقررات برای پیشبرد و تسهیل احداث خطوط فرعی و آنتنی شبکه راه آهن به معادن و کارخانجات بزرگ
ر سال های قدیم مزیت حمل ریلی برای صاحبان صنایع و معادن بسیار بالا بوده و مشتاق احداث خطوط فرعی و بهره برداری بودند و…
-
مدت زمان توقف واگن ها در ایستگاه ها، معیاری برای سنجش بهره وری شبکه و ناوگان ریلی
به حداقل رساندن زمان توقف واگن ها در سیر برای عملیات کارآمد ریلی بسیار مهم است و استفاده حداکثری از زیرساخت ها و…
-
بهره وری پایین واگن های باری در ایران با نگاهی به حمل و نقل ریلی کانادا
با وجود بهره وری بسیار پایین واگن باری، در برنامه هفتم سرعت بازرگانی ۷۰ درصد بالاتر از شروع برنامه تصویب شد.
-
ظرفیت راه آهن در مسیرهای یک و دوخطه/ نقش محاسبه دقیق ظرفیت خطوط ریلی در موفقیت قراردادهای بین المللی
محاسبه صحیح ظرفیت برای راه آهن ما که مکلف به افزایش سهم ریلی به چهار برابر است اهمیت مضاعفی دارد و غفلت از آن نه تنها…
-
چرا از اداره کل خط برکنار شدم
در شرایطی که وزارت راه به دلیل ناپایداری وزرا، سازمان برنامه و ... توانایی یافتن نقاط ضعف را نداشتند، با بررسی کیفیت…
-
تحلیل تخصصی و دقیق از روند تغییر مسیر و بهسازی پروژه راه آهن تهران قم و ارزیابی اثرات این تغییرات
برای تحلیل تخصصی و دقیق از روند تغییر مسیر و بهسازی پروژه راه آهن تهران قم و ارزیابی اثرات این تغییرات، نیازمند مقایسه…
-
جهش تولید و مشارکت مردم در صنعت ریلی با مهار تورم/ یک پیشنهاد برای خروج حمل و نقل ریلی از زیان دهی
برای هدایت منابع مالی به سوی تولید و جلب مشارکت مردم باید جذابیت تولید افزایش و جاذبه سفته بازی و دلالی کاهش یابد و…