◄ خیز بلند راهداری گیلان برای ایمن‌ سازی کریدورهای ملی

در شبکه ی درهم تنیده حمل ونقل ایران، گیلان به واسطه قرارگیری در امتداد کریدورهای حیاتی شرق به غرب (از رودسر تا آستارا) و شریان استراتژیک شمال به جنوب (آزادراه رشت-قزوین)، نقشی محوری در پایداری لجستیک کشور ایفا می کند. در همین راستا، عملیات مهندسی گسترده ای با تمرکز بر ارتقای تاب آوری جاده ای و کاهش نرخ سوانح در حال اجراست؛ پروژه ای که هدف آن تبدیل جاده های این استان از مسیرهای صرفاً عبوری به «کریدورهای ایمن و هوشمند» است.

به گزارش تین نیوز، توسعه زیرساخت های راهداری در گیلان، فراتر از یک پروژه استانی، به مثابه تزریق ایمنی به بدنه شبکه حمل ونقل ملی است. با توجه به حجم بالای تردد ترانزیتی و کالاهای اساسی در محورهای مواصلاتی گیلان، اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان، برنامه ای جامع برای بهینه سازی ۱۱ هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه تحت مدیریت خود تعریف کرده است.

ستون فقرات ایمنی: تحول در سطح رویه محورهای کریدوری

تسهیل تردد و کاهش استهلاک ناوگان، با کیفیت آسفالت گره خورده است. فریبرز مرادی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای گیلان، با اشاره به اولویت بندی محورهای شریانی، از اجرای عملیات روکش آسفالت در ۷۰ کیلومتر از مسیرهای کلیدی استان خبر داد. این اقدام که در قالب ۹ قرارداد مجزا در حال پیگیری است، نه تنها کیفیت رانندگی را برای کاربران جاده ای ارتقا می دهد، بلکه با حذف ناهمواری ها، احتمال انحراف از مسیر را به حداقل می رساند.

سپر محافظتی جاده ها: از خط کشی تا موانع فیزیکی

ایمن سازی جاده های شریانی تنها محدود به آسفالت نیست؛ بلکه ایجاد یک سیستم دفاعی بصری و فیزیکی برای هدایت ایمن رانندگان است. نگاهی به آمارهای سه ماهه نخست سال جاری، ابعاد این تلاش ها را روشن تر می کند:

• مدیریت بصری مسیر: اجرای ۵۲۰ کیلومتر خط کشی سرد، نه تنها نظم ترافیکی را در کریدورهای اصلی بهبود بخشیده، بلکه در شرایط جوی خاص گیلان (مه و بارش)، نقشی حیاتی در تعیین حریم راه ایفا می کند.
• هوشمندسازی هشدارها: نصب ۳۱۰ عدد انواع علائم اخطاری و انتظامی، در کنار ایمن سازی ۳۵ رشته سرعتکاه، گامی موثر در پیش بینیِ رفتارهای ترافیکی و کاهش خطاهای انسانی بوده است.
• استحکام فیزیکی: نصب ۲۰ کیلومتر گاردریل و اجرای ۲ کیلومتر نیوجرسی و جدول گذاری، دژ محکمی در برابر خروج خودروها از جاده ایجاد کرده است.

دید در شب؛ روشنایی در خدمت ایمنی

با توجه به شرایط اقلیمی و کاهش دید افقی در محورهای استان، «سیستم روشنایی» به یکی از اولویت های اصلی تیم های راهداری تبدیل شده است. تمرکز بر روشنایی های طولی و نقطه ای در نقاط پرحادثه، اصلاح سیستم های روشنایی محور رشت–لاهیجان و نگهداری از بیش از ۳۲۰ کیلومتر روشنایی معابر، بخشی از تلاش های مهندسی برای ارتقای ضریب ایمنی در ساعات تاریکی است؛ اقداماتی که آمار سوانح شبانه را به شکل ملموسی مدیریت می کند.

کاهش نرخ سوانح با رفع نقاط پرخطر

استراتژی کلی راهداری گیلان در سال جاری، عبور از نگهداری ساده و حرکت به سمت «ایمن سازی پیش دستانه» است. ساماندهی رمپ های ورودی و خروجی محورهای اصلی، ایمن سازی ۳۰ کیلومتر شیب شیروانی و آشکارسازی نقاط پرخطر، نشان دهنده یک رویکرد علمی برای تبدیل گیلان به یکی از امن ترین گذرگاه های ترانزیتی کشور است.

در نهایت، این اقداماتِ خُرد اما هدفمند، در مجموعِ خود، ایمنی شبکه راه های کشور را تقویت کرده و تضمین کننده جریانی پیوسته و بدون حادثه برای لجستیک ملی و سفرهای بین شهری است.