فرآیندهای سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر بازنگری می شود
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بازنگری در فرآیندهای جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور خبر داد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تأکید بر جایگاه راهبردی مجتمع بندری امام خمینی(ره) در تأمین کالاهای اساسی کشور، بر ضرورت تسهیل جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر استان خوزستان تأکید کرد و از بازنگری در فرآیندهای جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی؛ محمد شکیبی نسب معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در آیین معارفه مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با تأکید بر جایگاه راهبردی مجتمع بندری امام (ره) در تأمین کالاهای اساسی کشور، بر ضرورت تقویت سرمایه انسانی، افزایش بهره وری و تسهیل جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر استان تأکید کرد و از بازنگری در فرآیندهای جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور خبر داد.
وی در این مراسم با اشاره به موقعیت ویژه خوزستان در حمل ونقل دریایی کشور اظهار داشت: استان خوزستان با بیش از ۱۱۸۰ کیلومتر مرز دریایی از جایگاه ویژه ای در اقتصاد کشور برخوردار است و در حوزه تأمین کالاهای اساسی، نقش کلیدی و تعیین کننده ای ایفا می کند.
وی با قدردانی از تلاش های کارکنان بندر امام خمینی (ره) افزود: در مقاطع حساس و شرایط خاص، به ویژه در دوره های بحرانی، همکاران ما در این بندر خوش درخشیدند و با تلاش و همت شبانه روزی خود اجازه ندادند کمبودی در تأمین کالاهای اساسی در سطح کشور احساس شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، بندر امام خمینی (ره) را یکی از بنادر راهبردی و استراتژیک کشور توصیف کرد و گفت: نگاه توسعه ای سازمان بنادر به این بندر و سایر بنادر استان خوزستان بسیار جدی است و انتظار می رود با برنامه ریزی دقیق و استفاده از ظرفیت های موجود، روند توسعه این بنادر با شتاب بیشتری دنبال شود.
شکیبی نسب همچنین با تقدیر از خدمات مدیرکل پیشین بندر امام خمینی (ره) خاطرنشان کرد: این بندر در سال های اخیر با وجود بحران ها و شرایط دشوار، خدمات ارزنده ای ارائه داد و این موفقیت ها حاصل همدلی، همراهی و کار تیمی کارکنان پرتلاش بندر بوده است.
وی، سرمایه انسانی را از مهم ترین ارکان موفقیت سازمان ها در عصر حاضر دانست و گفت: استفاده صحیح از نیروهای متخصص و توجه به تکریم، آرامش و معیشت کارکنان از الزامات پیشرفت سازمانی است، زیرا نوآوری و خلاقیت در محیطی شکل می گیرد که کارکنان از امنیت و آرامش برخوردار باشند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به اهمیت جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در توسعه بنادر کشور تاکید کرد: با توجه به محدودیت منابع مالی سازمان بنادر و انتظارات گسترده در سطح ملی و بین المللی، اجرای طرح های توسعه ای بدون مشارکت بخش خصوصی امکان پذیر نیست.
وی اعلام کرد: در همین راستا، بازنگری در فرآیندهای جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در سازمان بنادر در حال انجام است تا مسیر ورود سرمایه گذاران به بنادر کشور تسهیل شده و فضای مطمئن تری برای سرمایه گذاری فراهم شود.
شکیبی نسب همچنین بر ضرورت افزایش بهره وری در فعالیت های بندری تأکید کرد و گفت: ارتقای بهره وری، کاهش زمان ماندگاری کشتی و کالا و مدیریت بهینه عملیات بندری می تواند به کاهش هزینه های لجستیکی و در نهایت کاهش قیمت تمام شده کالا کمک کند.
وی ابراز امیدواری کرد با برنامه ریزی منسجم و همکاری تمامی بخش ها، روند تسهیل و روان سازی فعالیت های بندری در مجتمع بندری امام خمینی (ره) بیش از پیش تقویت شود و خدمات مطلوب تری به ذی نفعان و فعالان حوزه حمل ونقل دریایی ارائه شود.
خوزستان استان نفتی نیست، یک استان دریایی است
بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان نیز در این آیین با قدردانی از اعتماد مسئولان وزارت راه و شهرسازی و استاندار خوزستان، اظهار کرد: استان خوزستان را همواره به عنوان یک استان نفتی می شناسیم، اما در واقع این استان ماهیت دریایی دارد و موقعیت دریایی آن بر سایر ظرفیت هایش غلبه دارد.
وی با اشاره به ظرفیت های بندری و دریایی خوزستان افزود: این استان با حدود ۱۱۸۰ کیلومتر طول سواحل، بیش از ۳۴ کیلومتر اسکله های تجاری و صیادی و تردد سالانه حدود ۳۰۰۰ شناور، یکی از کانون های مهم تجارت و حمل ونقل دریایی کشور به شمار می رود.
آقایی در ادامه، محورهای اصلی توسعه بنادر استان را شامل آمایش سرزمینی و جانمایی دقیق، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی، ایجاد زیرساخت های فیزیکی و غیرفیزیکی، تکریم و توانمندسازی نیروی انسانی و افزایش سهم تجارت دریایی عنوان کرد و گفت: حرکت به سمت بنادر نسل جدید از اولویت های جدی این مجموعه است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان همچنین با تأکید بر اهمیت اجرایی شدن شهر لجستیکی بندر امام خمینی (ره)، گسترش پیوندهای منطقه ای، به ویژه با عراق، را از دیگر ضرورت های توسعه بندری استان دانست.
وی با اشاره به شرایط عملیاتی و تنش های ناشی از اختلالات و بحران ها در بنادر، بر ضرورت برنامه ریزی برای مدیریت این وضعیت ها تأکید کرد و گفت: بنادر استان خوزستان باید با نگاه آینده محور و بر پایه مدیریت هوشمند، برای مواجهه با شرایط مختلف آماده باشند.
آقایی در پایان از خدمات و سابقه ابوطالب گرایلو نیز قدردانی کرد و بهره گیری از تجربه او را در مشاوره ها و راهبردهای توسعه بنادر خوزستان مهم دانست.
رشد عملکرد بندر امام به ۵۰ میلیون تن و ثبت رکوردهای عملیاتی در شرایط بحران
ابوطالب گرایلو مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی این استان نیز در پایان این مراسم با اشاره به جایگاه این بندر در منطقه ویژه اقتصادی اظهار داشت: توسعه زیرساخت ها در اراضی توسعه ای بندر امام خمینی (ره) یک ضرورت اجتناب ناپذیر است و در این مسیر، مطالعات مربوط به اراضی جدید انجام شده و موضوع اخذ مجوزهای زیست محیطی نیز در حال پیگیری است تا زمینه اجرای طرح های توسعه ای فراهم شود.
وی با اشاره به عملکرد بخش دریایی بندر تصریح کرد: طی سه سال گذشته به طور متوسط سالانه حدود یک هزار و ۵۰۰ فروند کشتی در بندر امام خمینی (ره) تردد داشته اند که با وجود آنکه حدود ۶۵ درصد این کشتی ها بیش از ۲۰ سال سن داشتند، عملیات ورود و خروج آنها بدون هیچ گونه حادثه ای مدیریت شد.
گرایلو این موفقیت را حاصل برنامه ریزی دقیق و تلاش شبانه روزی همکاران حوزه دریایی دانست و افزود: مدیریت تردد کشتی های با سن بالا در آبراهی استراتژیک و محدود، نیازمند اشراف عملیاتی و هماهنگی مستمر است که خوشبختانه این مهم محقق شد.
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی خوزستان با تشریح روند رشد عملکرد بندر گفت: تناژ عملیاتی بندر امام خمینی (ره) از حدود ۴۳ میلیون تن در سال ۱۴۰۱ به ۴۷.۵ میلیون تن در سال ۱۴۰۲ رسید، در سال بعد از آن به ۴۸ میلیون تن افزایش یافت و در سال جاری به حدود ۵۰ میلیون و ۱۴۹ هزار تن رسید.
وی با اشاره به ظرفیت اسمی ۶۰ تا ۶۵ میلیون تنی این بندر خاطرنشان کرد: این روند افزایشی، ضمن آنکه نشان دهنده عملکرد مطلوب بندر است، زنگ هشداری برای تسریع در اجرای طرح های توسعه ای به شمار می رود.
وی با اشاره به ظرفیت ۶ میلیون تنی زون نفتی بندر امام خمینی (ره) اظهار داشت: برای تقویت جایگاه بندر در جذب ترانزیت فرآورده های نفتی، به ویژه از اقلیم کردستان عراق، تکمیل اسکله های جدید از جمله اسکله های مجاور اسکله ۳۶ ضروری است که می تواند از طریق منابع داخلی یا سرمایه گذاری بخش خصوصی اجرا شود.
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به شرایط خاص ناشی از جنگ و بحران های اخیر گفت: در جریان جنگ ۱۲ روزه، رکورد بارگیری روزانه ۹۰ هزار تن در بندر امام خمینی (ره) ثبت شد و در مقطع دیگری نیز تخلیه بیش از ۱۱۰ هزار تن کالا در روز محقق شد.
گرایلو با بیان اینکه بسیاری از پروژه های افتتاح شده حاصل تلاش مدیران در ادوار مختلف بوده است، تصریح کرد: راه اندازی ترمینال مکانیزه غلات با ظرفیت ۵ میلیون تن، بهره برداری از پروژه های نفتی و ایجاد سایت دوم فاوا به عنوان یکی از الزامات پدافندی از جمله اقدامات شاخص این دوره بود.
وی عملکرد حوزه فناوری اطلاعات در شرایط بحران را قابل تقدیر دانست و افزود: در شرایط جنگی، تیم فاوا با ایجاد زیرساخت های ارتباطی پایدار، نقش یک قرارگاه عملیاتی متحرک را ایفا کرد و مانع از اختلال در فعالیت های بندری شد.
