وضعیت خودروهای روز دنیا در مناطق آزاد

تین‌نیوز| بحث چند ساله و تقریبا چالش برانگیز خودروهای پلاک آزاد در برخی مناطق ایران فقط بر سر یک موضوع است. اینجا در پایتخت کشور خودروهای روز خارجی دست کم 2 برابر قیمت واقعی خود به فروش می رسند اما در مناطق آزاد تقریبا برابر با قیمت واقعی و اصلی خود.

همین موضوع باعث شده است که وزارت صنعت (به خصوص) مخالف اصلی و سرسخت این موضوع باشد چرا که از قبل واردات خودروهای خارجی  به کشور سود به نسبت خوبی هم نصیب دولت می شود و هم واردکنندگان. در این میان وقتی در خوزستان مردم می توانند به طور مثال با 40 میلیون یک خودروی مزدا 2016را خریداری کنند که در دیگر نقاط کشور دست کم 100 میلیون تومان  قیمت دارد، قدر مسلم به سمت خرید  یک خودروی پرشیا که 40 میلیون قیمت دارد و امکاناتی متعلق به 3 دهه قبل دارد، نمی روند.

همین موضوع سبب شده است که خرید خودروهای تولید داخل در خوزستان به شدت کم شود. این موضوع تحت هیچ شرایطی به مزاق مسئولان مرتبط با موضوع در مرکز خوش نیاید. گرچه با اعمال محدودیت هایی، خودروهای اروندی به راحتی نمی توانند به خارج از استان تردد کنند و در خصوص بیمه و سند هم معمولا مشکلاتی به وجود می یاید با این حال اما همچنین خرید و فروش این قبیل خودروها رونق خوبی دارد.
 
ممنوعیت تردد در آذربایجان شرقی
در این میان دیگر ساکنین استان هایی که منطقه آزاد دارند در پی گرفتن مجوز برای تردد در کل استان هستند اما همچنین موفق به این کار نشده اند.به طور مثال مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در استان اذربایجان شرقی می گوید در حال حاضر بر اساس مصوبه هیأت دولت، تردد خودروهای پلاک ارس از محدوده منطقه آزاد ارس تا 120 کیلومتری یعنی ورودی تبریز مجاز است   و خودرویی حق ندارد از تبریز خارج شود مگر اینکه مرخصی یک ماهه اخذ کند.

«محسن خادم عرب باغی» ادامه می دهد: بحث هایی در خصوص افزایش محدوده تردد این خودروها مطرح بوده اما تاکنون در این خصوص موافقتی اخذ نشده است.

وی در همین رابطه  ادامه می دهد: خودروهای پلاک ارس در تبریز تردد می کنند ولی اینکه این خودروها در استان آذربایجان شرقی طبق قانون بدون طی مراحل قانونی تردد کنند، امکان پذیر نیست  البته خواست مردم، امکان تردد این خودروها در داخل استان آذربایجان شرقی و حتی استان های همجوار است اما دولت فعلا اجازه این امر را به ما نداده است.

عرب باغی  ادامه می دهد: خودروهایی با قیمت و کیفیت مناسب می تواند نیازهای بسیاری از مردم را رفع کند   اما مردم استان تنها می توانند در تبریز و خود ارس نسبت به خرید این خودروها اقدام کنند و دیگرشهرهای استان از این نعمت محروم هستند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در خاتمه بیان می کند: مردم استان نیز می خواهند مانند ساکنین استان خوزستان از خودروهای روز دنیا، در تمام استان بهره مند شوند اما چنین اجازه ای به این استان تاکنون داده نشده است.
دستور پیگیری داده ایم
گرچه معاون فنی، مهندسی و خدمات ترافیکی پلیس راهور ناجا در خصوص تردد خودروهای پلاک در استان خوزستان گفته است که   تردد خودروهای پلاک اروند در سراسر استان خوزستان غیرقانونی است و افزایش شعاع تردد خودروهای مناطق آزاد از اختیارات هیئت وزیران و با تأیید فرمانده معظم کل قواست و استاندار خوزستان صلاحیت افزایش شعاع تردد این خودروها را ندارد   اما تاکنون توفیق در این اتمر حاصل نشده است.

«سرهنگ احمد رستمی» در گفت‌وگو با خبرنگار اکونیوز با بیان این مطلب می گوید: بر اساس قوانین و مقررات جاری کشور خودروهایی که وارد مناطق آزاد می‌شوند بر اساس آئین نامه راهنمایی و رانندگی مناطق آزاد تجاری صنعتی مصوب سال 1373 باید شماره گذاری شوند و پلاک ویژه مربوط به هر منطقه همراه با لوگوی هر منطقه به آن‌ها اختصاص داده می‌شود .

وی می افزاید : بحث تردد خودروهای مربوط به مناطق آزاد تردد قانونی در محدوده جغرافیایی هر منطقه مشکلی ندارد، هر مقام مسئولی که اجازه تردد خودروهای پلاک اروند را به کل استان خوزستان داده باشد کاری غیرقانونی انجام داده است .ما با مراجع مربوطه در استان و منطقه آزاد اروند مکاتبه و اعلام کردیم که تردد خودروهای پلاک اروند در سراسر خوزستان برخلاف قوانین است.

معاون پلیس راهور با تاکید بر توقیف این خودروها و برگرداندن به محدوده منطقه آزاد اظهار می کند: ما به پلیس راه استان خوزستان اعلام کردیم که این بخشنامه استاندار خلاف قانون است و هر خودرویی که خارج از محدوده مصوب باشد به عنوان پلاک غیرمجاز تلقی می‌گردد و بنا بر قوانین باید با آن خودرو برخورد کنند. پلیس راه استان خوزستان مسئول اعمال قانون در این زمینه است و ما به همکارانمان اعلام کردیم که تردد در سراسر استان خوزستان غیرقانونی است و باید این خودروها توقیف شوند .

خوزستان به حقش رسیده است
در عین حال اما سادات ابراهیمی نماینده سابق شوشتر و گتوند در مجلس با ابراز قدردانی از استانداری خوزستان برای تصویب طرح تردد خودروهای اروندی می گوید: تردد خودروهای اروندی در سطح استان خوزستان، کاملا قانونی و مورد تایید دولت است و کسانی که به این طرح اشکال وارد می‌کنند، از قانون بی‌خبرند.

«سیدمحمد سادات ابراهیمی» در خصوص حاشیه‌سازی‌های انجام شده در مورد تردد ماشین‌های اروندی در سطح استان خوزستان به خبرنگار اکونیوز  اظهار می کند: طرح تردد خودروهای پلاک اروندی کاملا قانونی است و روال قانونی را گذرانده و هیچ منعی برای تردد این خودروها در استان، وجود ندارد.

وی  می افزاید: دلایل قانونی صدور مجوز تردد این خودروها بسیار و متعدد بوده و کسانی که مخالفت می‌کنند از قانون مطلع نیستند.

سادات ابراهیمی گروه دیگر مخالفان تردد ماشین‌های اروندی را باندهای ثروت دانست و بیان می کند: منافع مالی و اقتصادی این افراد و باندها بر اثر طرح تردد ماشین‌های اروندی در سطح خوزستان متضرر شده، به همین جهت حاشیه‌سازی می‌کنند.

نماینده سابق  شوشتر با تاکید بر این که باید برای مردم استان خوزستان تمام امکانات را در نظر گرفت اظهار می کند: دولت اقدامات صورت گرفته در استان که در راستای توسعه و جبران عقب‌ماندگی مفرط صورت گرفته را تایید و از هر تصمیمی که موجب شکوفایی و رشد خوزستان می‌شود، حمایت می‌کند.

تردد خودرو ها بلامانع است
از دیگر سو اما هم‌چنین مشاور استاندار خوزستان نیز به خبرنگار اکونیوز می گوید: مسأله تردد خودروهای پلاک اروندی در خوزستان فقط در کالاهای لوکس خلاصه نمی‌شود و صدور مجوز تردد این خودروها به منظور ورود تمام خودروها و وسایل نقلیه بوده است.

«جمال درویش» اظهار می  کند: علاوه بر خودروهای لوکس قرار است خودروهای دیگری از جمله ماشین‌های راهسازی، کشاورزی، آمبولانس، آتش نشانی و وسایل نقلیه عمومی در جهت رفاه حال مردم خوزستان وارد استان شود.

وی می افزاید: به طور کلی این کار با هدف توسعه و جبران عقب ماندگی استانی انجام گرفته است که 8 سال جنگ تحمیلی را تحمل کرد و اکنون دچار عقب ماندگی 20 ساله است.

مشاور استاندار خوزستان با رد جوسازی‌هایی که علیه تردد خودروهای خارجی در استان می‌شود، تصریح می کند: مجوز تردد این خودروها در خوزستان به طور کاملا قانونی اخذ شده و تمام ملاحظات اقتصادی و اجتماعی در آن مورد توجه قرار گرفته است.

انس مردم با خودروهای پلاک آزاد
در همه این هیاهوهای ایجاد شده اما یک نکته به ظاهر فراموش شده است؛ مردم با خودورهای پلاک اروندی خو گرفته اند.

بنا بر آمار غیر رسمی تقریبا 35 درصد خرید و فروش خودروها در استان مربوط به خودروهای پلاک اروندی است و مردم حتی در پاییز 93  مادامی که دستور داده شد تا جلوی تردد این خودروها گرفته  شود همچنان مشغول خرید و فروش بودند. به نظر می رسد دیگر کار از کار گذشته و نمی توان دست کم در خوزستان مردم را مانع از خرید و فروش این خودروها را کرد.

همانطور که ذکر شد یک خانواده برای خرید یک خودرو دست کم باید 30 تا 40 میلیون وجه رایج مملکت را در این راه خرج نماید پس نمی توان مردم را وادار کرد سرمایه های به نسبت عظیم خود را بلا استفاده رها کنند. در خوزستان مردم با این خودروها انس گرفته اند و دیگر نمی توان «جدایی» را در این رابطه حکمفرما کرد.