کریدور خلیج فارس دریای سیاه
-
«ایران» نقطه کلیدی برای کریدور خلیج فارس- دریای سیاه
کریدور خلیج فارس–دریای سیاه با مشارکت ایران، هند و ارمنستان طراحی شد و قرار است بندرعباس را به آذربایجان و ارمنستان،…
-
دستاوردهای فعال سازی همزمان دو کریدور شمال جنوب و خلیج فارس دریای سیاه
فعال سازی همزمان دو کریدور شمال جنوب و خلیج فارس دریای سیاه می تواند ایران را به یکی از بازیگران اصلی ترانزیت جهانی…
-
«خلیج فارس – دریای سیاه»؛ فراتر از یک مسیر تجاری
در پی سفر اخیر رئیسجمهور و برخی از اعضای کابینه دولت از جمله وزیر راه و شهرسازی به ارمنستان، یکی از موضوعات مورد بحث…
-
توافق ایران و ارمنستان برای توسعه کریدورهای ترانزیتی، رفع موانع لجستیکی و تقویت همکاری های حمل ونقلی
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر مدیریت سرزمینی و زیرساخت کشور ارمنستان در دیداری مشترک، بر توسعه زیرساخت…
-
ایران کانون کریدور خلیج فارس- دریای سیاه
کریدور خلیج فارس - دریای سیاه، به دلایل متعدد برای کشور اهمیت راهبردی دارد و ایران برای بهره برداری از موقعیت…
-
کریدور خلیج فارس–دریای سیاه؛ ابتکار ایران برای اتصال خاورمیانه به اروپا
کریدور خلیج فارس–دریای سیاه ابتکار ایران برای اتصال خاورمیانه به اروپا است. این پروژه می تواند ایران، ارمنستان،…
-
قفقاز؛ میدان رقابت ژئوپلیتیک ایران، روسیه و ترکیه
قفقاز به عنوان منطقه ای ژئواستراتژیک برای ایران اهمیت ویژه دارد. جنگ قره باغ، کریدور زنگزور و پیامدهای جنگ اوکراین…
-
طالبان طرح کریدور ریلی شمال به جنوب را تصویب کرد
در تاریخ ۱۹ بهمن ۱۴۰۰ یک جلسه مجازی در کلاب هاوس تین با محوریت صنعت حمل و نقل (جاده ای، دریایی، ریلی، هوایی ) برگزار شد.
-
وزیر راه: وضعیت ترانزیت کشور در ۲ ماه گذشته متحول شد
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توافقات اخیر با پاکستان، قرقیزستان، ترکمنستان و جمهوری آذربایجان، از تحول وضعیت ترانزیت…
-
حملونقل مهمترین بخش اقتصاد ایران است
دبیرکل اتاق تهران گفت: حملونقل مهمترین بخش اقتصاد ایران است.