گفت وگوهای شوکت میرضیایف رئیس جمهور ازبکستان و الهام علی اف رئیس جمهوری آذربایجان با حضور هیئت های رسمی دو کشور در خصوص ساخت انبار و مرکز لجستیکی در بنادر باکو و کشورهای ثالث انجام شد.
در شش ماه نخست سال جاری حجم ترافیک کریدور میانی ۷۷ درصد افزایش یافته و به یک میلیون و سیصد هزار تن رسیده است.
سرکنسولگری ایران در آکتائو قزاقستان- نتایج سفر اخیر نخست وزیر جمهوری قزاقستان به جمهوری آذربایجان و گرجستان و امضای سند تاسیس و راه اندازی شرکت مشترک لجستیکی میان این سه کشور به منظور تسهیل فرایند حمل و نقل در مسیر ترانس خزر(کریدور میانی) را اعلام نمود.
دولت روسیه اعلام کرد که با پیوستن ترکمنستان به توافقنامه کریدور حمل و نقل شمال جنوب موافق کرده است.
مرکز پژوهش های اتاق ایران گزارشی از وضعیت کریدورهای منطقه ای و موقعیت ژئواکونومیک ایران منتشر کرد.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: برای اینکه عبور کریدور شمال جنوب از ایران تثبیت شود و از تجزیه ارمنستان و اشغال جنوب این کشور توسط باکو و ترکیه جلوگیری شود ما باید به این سمت برویم که با استفاده از ابزارهای قدرتی که در اختیار داریم یک رقابت منطقی مبتنی بر تعامل و همکاری در عین رقابت را با این کشورها تعریف کنیم.
اگرچه تعدادی از کارشناسان حوزه ترانزیت می گویند استفاده از فرصت کریدور ترانس خزر بیش از فرصت اتصال ریلی برای ایران می تواند درآمدزا باشد، اما شماری از کارشناسان نیز معتقدند این شرایط در صورتی فراهم خواهد شد که ترکیه روال عادی همکاری با تهران را طی کند.
اتحادیه اروپا قصد دارد برای توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر (TITR) سرمایه گذاری کند.
در شرایط فعلی و با توجه به نیاز فوری روسیه به استفاده از ظرفیت های ترانزیتی ایران، گسترش ترانزیت در دریای خزر به صورت واضح امکان پذیر تر از منتظر ماندن برای ساخت و بهره برداری از راه آهن رشت آستارا است.
کریدور میانی با استقبال بیشتری از سوی صاحبان کالا و شرکت ای فعال در زنجیره تامین جهانی روبرو شده است.
