انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران در نامه ای به مهرداد بذرپاش وزیر جدید راه و شهرسازی، بر لزوم تدبیر، اجماع عقلی، وحدت علمی، فرصت سازی و بهره مندی از تمام ظرفیت های قابل اعتنا جهت کسب نتایج مطلوب، در شرایط فعلی کشور، تاکید کرد.
در شرایط تحریم و وقتی حتی برای تامین قطعات ATR ها هم مشکل ایجاد شده، بهتر است به جای ساخت هواپیمای مسافربری، سراغ بومی سازی حداکثری قطارهای پرسرعت رفت.
شاید بتوان مهمترین وعده او را مربوط به بخش مسکن دانست، آنجا که مسکن از جمله این وزراتخانه اولویت دانست و گفت: 50 درصد وقت وزارت راه و شهرسازی به موضوع مسکن اختصاص پیدا می کند.
جمعی از مهندسین فعال در حوزه راه و مسکن و شهرسازی در پیامی خطاب به نمایندگان مجلس با انتصاب مهرداد بذرپاش به عنوان وزیر راه و شهرسازی مخالفت کردند.
انجمن صنفی تولید کنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی با انتشار بیانیه ای حمایت خود را از مهرداد بذرپاش اعلام کرد.
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و شرکت های وابسته با انتشار بیانیه ای حمایت خود را از مهرداد بذرپاش وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی اعلام کرد.
پس از شروع به کار دولت یازدهم و در ادامه در دولت های دوازدهم و سیزدهم، شاهد عدم استفاده از ظرفیت نیروی انسانی متعهد، متخصص، مدیر و توانمند در این وزارتخانه هستیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی انتخاب بذرپاش به عنوان وزیر راه و شهرسازی را گزینه مناسبی برای تحقق اهداف وزارتخانه برشمرد و بر اجرای بهینه طرح نهضت ملی مسکن و رفع نقاط پر حادثه و ارتقای وضعیت جاده های کشور تاکید کرد.
همه هم و غم وزیر شده ساخت خانه. آیا وزیر ماموریت دیگری جز خانه سازی ندارد؟
رئیسی می داند 2.5 سال دیگر، انتخابات دیگری در پیش است که این زمان، مدت زمان زیادی نیست به سرعت سپری می شود و اگر او انتخاب درستی نداشته باشد، فرصت حضور دوباره خود را در ساختمان پاستور از دست خواهد داد.
