آشنایی با حسن احمدی نوری از چهره های حوزه راهسازی

حسن احمدی نوری متولد سال 1345 و از کارشناسان و متخصصان حوزه ساخت و توسعه آزادراه های شکور است.

قانون فراموش شده در آزادراه‌‌‌ ها

در حال حاضر وزارت راه، تنها ۱۵ درصد بابت بودجه راهداری تقبل می نماید و حتی اگر سرمایه گذار ۵۰ درصد نیز صرف راهداری کرده باشد در نتیجه سرمایه گذار انگیزه ای برای هزینه بیشتر در راهداری ندارد.

آسیب‌ شناسی عدم‌ تمایل سرمایه‌ گذاران در احداث پروژه‌ های آزادراهی

اگر دولت واقعا به دنبال این است که سرمایه گذاران بخش خصوصی را ترغیب به مشارکت در زیربناهای حمل و نقل از جمله آزادراه ها کند که نیاز امروزه کشور است، باید سیاست های خود را با قوانین موجود منطبق کند که این می تواند در تشویق به سرمایه گذاری در پروژه های آزادراهی به عنوان مشوق عمل کند.

افزایش عوارض؛ کمک به رفع خرابی آزادراه ها

با توجه به افزایش نیافتن عوارض آزادراهی طی 2 سال گذشته و با توجه به تورم موجود، افزایش قیمت قیر و ... این میزان افزایش، رقم بالایی نیست ضمن این که افزایش قیمت قرار بود از اول سال اعلام شود که به دلایل مختلف به تعویق افتاد.

یک کارشناس حمل‌ونقل مطرح کرد:

ساخت و توسعه صدها کیلومتر آزادراه اقدام درستی است؟

یک کارشناس حمل‌ونقل معتقد است: تفکر درست در بخش زیر ساخت‌های حمل‌ونقل آن است که طبق طرح جامع حمل‌و‌نقل کشور عمل شود.

اعتبار 3 میلیارد تومانی برای قطعه ۵ آزادراه مراغه- هشترود

قطعه ۵ آزادراه مراغه- هشترود به طول ۶.۲ کیلومتر با اعتبار حدود ۳۰ میلیارد ریال آغاز شد.