رانندگان و کامیونداران

چگونه بهترین فرصت برای حذف و اسقاط کامیون های فرسوده سوخت و هدر رفت

با واردات ناوگان دست دوم اروپایی، به یکباره حجم بسیار زیادی کامیون به ناوگان اضافه شد بدون آنکه ناوگان فرسوده ای حذف…

چند پیشنهاد برای بهبود وضع حمل و نقل جاده ای و برون رفت از مشکلات موجود

نهاد اصلی تحلیل و پایش حوادث رانندگی کشور، کمیسیون ایمنی راه ها مستقر در وزارت راه و شهرسازی است. شوربختانه بعضی مواقع…

دیدگاه رانندگان کامیون در مورد انتخاب وزیر راه و شهرسازی چیست؟

رانندگان و کامیونداران می گویند اعضای کابینه جدید باید از میان دلسوختگان این آب و خاک و از میان کسانی که تمام هم و…

جیب رانندگان کامیون صندوق ذخیره ارزی نیست!

رانندگان و کامیونداران با توجه به پرداخت هزینه های مختلف به اشکال گوناگون از رانندگان در قالب دریافت های دولتی و در…

رانندگان کامیون؛ سرمایه گذارانی که نادیده گرفته می شوند

رانندگان و کامیونداران می گویند رانندگان کامیون خود مالک سرمایه گذارانی هستند که از سوی مسئولان دولتی نادیده گرفته می…

بی توجهی مسئولان به حمل خطرناک بار با کامیون / جای خالی دستگاه های ناظر

رانندگان کامیون با انتقاد از حمل غیر اصولی و خطرناک کالاها، از بی توجهی مسئولان مرتبط به رفع این مشکل و عدم برخورد با…

افزودن کمیسیون و عوارض جابجایی کالا به کرایه پایه کامیون الزامی است

عدم رعایت بخشنامه ۹۹.۰۴.۱۴ و نیافزودن کمیسیون و عوارض جابجایی و... به کرایه پایه تخلف است.

چرا راه اندازی درگاه ملی اعلام بار و پرداخت آنلاین کرایه های حمل کالا متوقف شد؟

ایجاد درگاه ملی صدور مجوزها یکی از دستاوردهای بزرگ دولت سیزدهم برای اجرای هرچه سریعتر صدور کسب و کارها به دور از…

درخواست بروز رسانی لحظه ای نرخ کرایه حمل کالا

جمعی از رانندگان و کامیونداران کشور با راه اندازی کارزار اینترنتی در پلتفرم کارزار خواستار بروز رسانی لحظه ای نرخ…

جلسات بی نتیجه برای رانندگان و کامیونداران/ بروزرسانی شاخص تن کیلومتر انجام نشد

نرخ خدمات حمل و نقل پس از گذشت حدود ۶۰ روز از سال جدید و با وجود تورم ،هنوز هیچ گونه تغییری نکرده و شاخص تن کیلومتر…