توسعه شبکه ریلی
-
امضای الحاقیه قرارداد ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید با ۱۶ شرکت سرمایه گذار ریلی
الحاقیه قراردادهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ۱۶ شرکت سرمایه گذار ریلی مجموعا به…
-
پرداخت حدود ۲ هزار میلیارد تومان به سرمایه گذاران صنعت ریلی
مدیرعامل راه آهن در فضای مجازی از امضای الحاقیه قرارداد ماده ۱۲ فی مابین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ۱۶ شرکت سرمایه…
-
نقش مراکز لجستیک در ایجاد توسعه پایدار
در دنیای کنونی، لجستیک نقش بسزایی در ایجاد توسعه پایدار داشته و بهبود و ارتقای عملکرد لجستیکی به عنوان یکی از اهداف…
-
تامین ۲۰۰ میلیون یورو برای توسعه محور ریلی شرق کشور
تامین ۲۰۰ میلیون یورو برای توسعه محور ریلی شرق کشور و ریل گذاری ۱۴۶ کیلومتر از خطوط راه آهن از مهم ترین اقدامات وزارت…
-
قطار ۶۰ هزار میلیارد تومان پول می‌خواهد!
مطالعات مرکز پژوهش های مجلس نشان می دهد برای تحقق هدف جابه جایی ۲۰ درصدی مسافران حمل ونقل عمومی زمینی توسط ریل در سال…
-
بررسی بهره‌وری در حمل و نقل ریلی ایران
توسعه اقتصادی و اجتماعی پایدار کشور ها، همبستگی مثبتی با گسترش پایدار حمل و نقل دارد.
-
انتقال بهره برداری ریلی به مردم مقدم بر توسعه شبکه
آنچه باعث شده شبکه ریلی کشور نتواند به اهداف عملکردی تعیین شده نایل آید، عدم بهره برداری درست و بهینه از دارایی های…
-
تاثیر شبکه مدرن و گسترده ریلی در تعداد تلفات جاده ای
کشورهایی که از شبکه ریلی مدرن و گسترده ای برخوردار می باشند از کمترین تعداد تلفات جاده ای برخوردار هستند.
-
توسعه صادرات با اتصال ایلام به شبکه ریلی کشور
استان مرزی ایلام جزو معدود استان‌هایی است که از اتصال به شبکه سراسری راه‌آهن بی‌بهره مانده است، کوهستانی و سخت‌گذر…
-
چالش های راه آهن و رویکردهای اصلاحی/ پیشنهاداتی برای افزایش سهم ریلی
نگاه غلط به حمل بار در راه آهن سبب پائین آمدن سهم ریلی از ۲۳ درصد در اوایل دهه ۷۰ به ۵ درصد در اوایل دهه ۹۰ شده است.