توسعه راه آهن
-
نیاز اشتهارد به توسعه راه آهن
سرپرست فرمانداری شهرستان اشتهارد گفت: جوانان جویای کار به دلیل بعد مسافت، حوادث جاده ای و نبود شبکه ریلی تمایلی به کار…
-
تحقق هدف ۳۰ درصدی بار ریلی غیرممکن است
مشاور برنامه ریزی اقتصادی و تأمین مالی توسعه راه آهن گفت: با توجه به برنامه توسعه هفتم، رشد سالانه ۳۹ درصدی حمل بار…
-
پیش نویس مقررات برای پیشبرد و تسهیل احداث خطوط فرعی و آنتنی شبکه راه آهن به معادن و کارخانجات بزرگ
ر سال های قدیم مزیت حمل ریلی برای صاحبان صنایع و معادن بسیار بالا بوده و مشتاق احداث خطوط فرعی و بهره برداری بودند و…
-
چرا رشت به آستارا نمی رسد؟!
دو سال از کلنگ زنی پروژه رشت آستارا می گذرد و در این مدت تنها بین ۳ تا ۷ درصد پیشرفت اجرایی داشته است.
-
مدیرعامل شرکت توکا کشش: خواستار حمایت راه آهن برای سرمایه گذاری در تمامی استان ها هستیم
با توجه به اینکه ما بارهای اساسی را حمل می کنیم، به همین منظور خواستار حمایت راه آهن برای سرمایه گذاری در تمامی استان…
-
افغانستان در آستانه پیوستن به خط ریلی کشورهای مشترک المنافع
وزارت فواید عامه حکومت طالبان ابراز امیدواری کرد افغانستان به زودی به عنوان عضو ناظر در شورای ترانسپورت خط ریل کشور…
-
دیدار مدیرعامل راه آهن با رئیس سازمان اداری و استخدامی
مدیرعامل راه آهن در دیدار با معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان اداری و استخدامی کشور بر بهینه سازی ساختار سازمانی و منابع…
-
توسعه زیرساخت های ریلی در کریدورهای ترانزیتی؛ همسو با سیاست های برنامه هفتم توسعه کشور
در راستای تحقق سیاست های برنامه هفتم توسعه کشور در بخش ریلی، احداث ۱۸۰۰ کیلومتر خط آهن با تمرکز بر تکمیل کریدورهای…
-
مدیرعامل راه آهن: ضرورت استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای تحقق اهداف ریلی برنامه هفتم توسعه
توسعه اتصال ریلی به خارج و ترانزیت ترکیبی در دولت چهاردهم
-
روی ریل توسعه
توسعه خطوط راه آهن بین کشورها سبب افزایش بهره برداری از حمل ونقل ریلی بین المللی و درآمد کشور از این بخش خواهد شد.