ترانزیت ایران
-
سهم ترکیه از معطلی ناوگان ایرانی چقدر است؟
روزانه ۶۰۰ کامیون از گوربولاغ وارد بازرگان می شوند اما فقط ۳۰۰ دستگاه امکان خروج دارند؛ صف ۵ هزار کامیونی و انتظار ۲۰…
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
تجربه اقتصادهای موفق نشان می دهد که توسعه لجستیک منطقه ای بر پایه اتصال شبکه ها شکل می گیرد، نه حذف یکدیگر. اگر…
-
ضرورت بازتعریف جایگاه ایران در کریدورهای بین المللی
کارشناس حمل و نقل و لجستیک بر ضرورت بازتعریف جایگاه ایران در کریدورهای بین المللی تاکید کرد.
-
ترانزیت؛ ستون فقرات امنیت اقتصادی ایران در تلاطم رقابت های جهانی/ تنگه هرمز؛ مهمترین گلوگاه تجارت جهانی
پرویز باورصاد، پیشکسوت حوزه اقتصاد و ترانزیت، با تأکید بر نقش راهبردی مسیرهای حمل و نقل، ترانزیت را یکی از پایه های…
-
از مکران تا رشت؛ پروژه ای که اقتصاد ترانزیتی ایران را متحول می کند
کریدور شمال-جنوب در انتظار تکمیل ۱۶۲ کیلومتر ریل رشت-آستاراست؛ پروژه ای که آینده ترانزیت ایران را رقم می زند.
-
مسیر باریک قدرت ژئوپولیتیک ایران در تنگه هرمز
پروژه‌های نوظهور کریدوری رقبا و سرمایه‌گذاری آنها در بنادر دریای سرخ و گسترش شبکه‌های ترانزیتی کشورهای عربی، این پرسش…
-
معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
با امضای معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان، کریدورهای ترانزیتی جنوب قفقاز وارد مرحله‌ای جدید شده اند. در یادداشت پیوست…
-
دستاوردهای ریلی سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان
مدیرعامل راه آهن در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی،…
-
گسترش همکاری های ترانزیتی و لجستیکی؛ محور رایزنی های وزیر راه در قزاقستان
وزیر راه و شهرسازی، در سفر به آلماتی و در دیدار با مقامات ارشد قزاقستان، بر ضرورت اجرایی سازی توافقات رؤسای جمهور دو…
-
تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
دو کشور ایران و پاکستان جایگاه بسیار راهبردی در ژئوپلیتیک آسیای جنوبی داشته و این موقعیت خاص می تواند با اتخاذ یک…