رضا نفیسی مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای در کمیسیون مشترک حملونقل بینالملل جادهای فیمابین ایران و ترکیه اظهار داشت: دو عامل مهم هزینه و زمان را برای توسعه ترانزیت باید کاهش داد تا علاوه بر تسهیل ورود و خروج ناوگان ایرانی از خاک ترکیه، ناوگان ترک نیز از طریق ایران به کشورهای حوزه CIS و افغانستان و پاکستان و غیره سفر کنند.
انتظار میرود برنامه تحقیقاتی 2 ساله این کنسرسیوم متشکل از 20 عضو که از 30 نوامبر آغاز شده است، به کاهش هزینههای عملیاتی و بهبود ایمنی و پایداری کشتیرانی کمک کند و به یک نقشه راه برای استفاده از کشتیهای خودردان منجر شود.
راهحلهای تکنولوژیک برای رفع نیازهای مشتری در حال رشد چشمگیری دارد که توسط تعداد زیادی از شرکتهای فناوری جدید به بازار معرفی میشوند. مزیت استراتژیک این شرکتها این است که فناوری و سرمایه را از خارج از شرکت به ارمغان میآورند.
گستردگی روز افزون شهرها و پیچدگی مباحث حملونقلی و ضرورت اتصال این بخش در درونوبرون شهرها، بسیاری از کشورها را بر آن داشته تا به این فکر بیفتند که با یافتن راهکارهایی، مسافران کمترین مسیر را به منظور دستیابی به وسیله نقلیه عمومی طی کنند، کشورهایی مانند امریکا سالها است با استفاده از طرحی با عنوان T.O.D به سیستم جامع حملونقلی با رویکرد اقتصادی دست پیدا کردهاند تا در کنار سفر، بسیاری از صاحبان مشاغل نیز به انتفاع برسند.
نایب رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بر تکمیل زیر ساخت ها، دو خطه کردن ها و همچنین ساخت خطوط بر مبنای سیر قطارهای مسافری تاکید کرد و گفت: راهکار کاهش هزینه های ناشی از تصادفات جاده ای توسعه خطوط ریلی است.