از تهران به ساری، مسیر راهآهنی وجود دارد که بیشک زیباترین مسیر ریلی ایران است. مسیری پر پیچ و خم که از میان رشتهکوه البرز و از روی پلهای تاریخی ورسک و سه خط طلا میگذرد و به جنگلهای شمال میرسد.
وزیر راه و شهرسازی توجه به بحث حمل و نقل ترکیبی در اتصال بندر به ریل را اصلیترین مسئله مورد توجه وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: در حال حاضر ایران دارای مسیر ریلی پیوسته به چین و قزاقستان بوده و بر همین اساس بر تعیین مدیر کریدور برای استفاده از ظرفیتهای موجود تأکید دارد چرا که قطعا عملیاتی شدن این موضوع به نفع هر دو کشور خواهد بود.
چشمانداز توسعه روابط اقتصادی دو کشور ایران و ترکیه برای مبادلات تجاری ۳۰ میلیارد دلاری تنظیم شده و مسئولان معتقدند تحقق این هدف، نیازمند توسعه زیرساختهای حملونقل و شبکه ریلی در دو سوی مرز است. افزایش همکاریهای ریلی ایران و ترکیه در راستای رسیدن به همین هدف، در دستور کار دو کشور قرار گرفته است.