ذهنییت و قضاوت رانندگان ترانزیتی که پارکینگ های بتون آرمه، مجهز، خط و جدول کشی شده کشورهای مختلف را در طول مسیر دیده است، با ورود به چنین گمرک و پارکینگی که هیچ امکانات رفاهی،حتی سرویس بهداشتی ندارد چه خواهد بود؟ حتی به خودشان زحمت نمی دهند با گریدر تیغی کف پارکینگ را کمی صاف و هموار کنند.
برخلاف ماده 392 قانون تجارت نه کامیونها را به بندرعباس برگشت دادند و نه بار آنها را تخلیه کردند و در نهایت بعد از 35 روز علافی بدون پرداخت کرایه خواب، رانندگان را مجبور به حمل همین بار به مرز باشماق نمودند.
نماینده قصرشیرین، گیلانغرب و سرپلذهاب در مجلس شورای اسلامی گفت: تاکنون بازگشایی مرز پرویزخان در هالهای از ابهام قرار دارد هرچند که رایزنیها برای بازگشایی آن ادامه دارد.
با وجود تداوم مشکلات اقتصادی مردم زلزلهزده استان کرمانشاه و در حالی که یک هفته از دستور وزیر کشور برای بازگشایی مرز پرویز خان میگذرد، خبری از بازگشایی مهمترین مرز مشترک ایران و عراق نیست.
در صورت بازگشایی پرویزخان مردم منطقه حداقل بهجای رفتن به باشماق از مسیر منزل خود تردد میکنند که برای رانندگان در شرایط پر استرس بعد از زلزله ارامش زیادی به همراه دارد و درعینحال هم برای خانواده داغدار زلزلهزدگان بهتر است.
مرز پرویزخان در 10 سال اخیر 30 تا 50 درصد سهم صادرات به عراق را به نام خود ثبت کرده است و هر روز تعطیلی این مرز زمینه حضور را برای رقبای کمین کرده خصوصا ترکیه و چین فراهم خواهد کرد تا رفته رفته کالای ایرانی جای خود را در بازار عراق از دست بدهد.