مدیرعامل شرکت حمل و نقل توکا بیان کرد: در حال حاضر ۱۸۰ دستگاه کامیون ملکی در اختیار است که عمدتا حمل و نقل فولاد مبارکه را انجام می دهد. ۵۰ دستگاه در طرح توسعه است که خرید انجام شده و پارت اول این کامیون ها را طی چند روز گذشته تحویل گرفته ایم. هدف توکا توسعه ناوگان به ۵۰۰ دستگاه کامیون ملکی است.
اگر بخواهیم رکورد ترانزیت سال گذشته که یک میلیون و ۹۰۰ هزار تن بوده به سه میلیون تن برسانیم متناسب با این هدف، واگن بیشتر، خط بیشتر و لکوموتیو بیشتری نیاز خواهیم داشت.
صورت های مالی تلفیقی سال ۱۴۰۰ فولاد مبارکه نشان دهنده ۱۰۸ همت ( هزار میلیارد تومان) سود خالص روی حدود ۱۸۰ همت فروش است (بازده سود به فروش ۶۰ درصدی طی چند سال متوالی).
رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: به دلیل تورم سنگین، احداث پروژه مترو با بودجه شهرداری قابل اجرا نیست، لذا از دولت و وزارت کشور درخواست می شود در بودجه سال آینده سهم خود در این پروژه را افزایش دهند؛ مترو بهترین مصداق حمل ونقل پاک است.
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان در مجلس اعلام کرد: گزارشی که در قالب تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان در فضای مجازی نشر پیدا کرده قابل استناد رسمی نیست.
۲۴ دی ۹۹ بود که تقاضای تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان به مجلس آمد که حجت الاسلام سید ناصر موسوی لارگانی در آن روز به عنوان طراح تحقیق و تفحص از شرکت فولاد مبارکه اصفهان، گفت: این شرکت ۲۰ هزار میلیارد تومان سود سالانه دارد که باعث به وجود آمدن شبکه فساد در این شرکت شده است و قراردادهای مافیایی در این شرکت منعقد می شود.
پس لرزه های گزارش تحقیق و تفحص مجلس از فولاد مبارکه:
عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی که نام وی چند بار در گزارش تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه آورده شده، در نامه ای به رئیس هیئت رسیدگی به رفتار نمایندگان مجلس، رسیدگی به تخلف اعضای تحقیق و تفحص شرکت فولاد مبارکه اصفهان را خواستار شد.
در حالی که این روزها بحث تخلفات مالی در شرکت فولاد مبارکه اصفهان داغ است و گزارش مجلس حکایت از پول پاشی گسترده این شرکت در بخش های مختلف دارد، انتقاد رانندگان و کامیونداران از تخفیفاتی که به اسم حمایت از تولید داخلی از جیب آنها به این شرکت ارایه می شود، افزایش یافته است.