معاون وزیر، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران اعلام کرد شرکت فرودگاه ها از سرمایه گذاری بخش خصوصی برای توسعه هوانوردی عمومی استقبال می کند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با اشاره به درخواست ایرلاین ها از دولت برای حمایت از صنعت حمل ونقل هوایی،گفت:قرار بود تخفیفاتی در هزینه های فرودگاهی برای ایرلاین ها اعمال شود.
همیشه وقتی از فناوری در صنعت حمل و نقل هوایی استفاده شده ، نتیجه قابل قبول تری بدست آمده است. سیستم هایی که در فرودگاه ها توسعه می یابند نشانگر انواع تجربیاتی هستند که می توانند در سایر حوزه های تجاری نیز پیاده سازی شوند.
صنعت حمل و نقل هوایی ایران با وجود شرایط تحریم ناجوانمردانه و ظالمانه و با وجود تغییر و تحولات شتابان تکنولوژیکی اما همچنان سرپاست و این ایستادگی و مقاومت مرهون تلاش همه متخصصان عرصه هوانوردی است.
رویکرد فعلی ما به موضوع با توجه به رشد BizAv و پویایی بالاتر آن در مقایسه با سایر بخش های هواپیمایی غیرنظامی، با توجه به شرایط بحرانی ما از یک طرف و پتانسیل های مناسب از طرف دیگر رضایت بخش نیست.
در راستای بند (پ) ماده 53 قانون برنامه ششم توسعه، سازمان هواپیمایی کشوری مکلف به انتخاب مجری به منظور تدوین برنامه راهبردی صنعت حمل و نقل هوایی ایران شد و این اقدام در سال 1397 به تیمی از اساتید و پژوهشگران دانشگاه صنعتی امیرکبیر محول گردید.
اگر سیستم ملی حمل و نقل هوایی کشوری یک سال از سیستم حمل و نقل هوایی دنیا و محیط بین المللی آن دور باشد، اصولا وضعیت این سیستم یکپارچه در بعد ملی دچار فروپاشی می شود.
معاون سازمان هواپیمایی کشوری با رد قیمت 200 میلیون تومانی بلیت پرواز قطر در بازه زماین جام جهانی اظهار داشت: قیمت واقعی بلیت قطر حدود 20 میلیون تومان است.