درحالی که میانگین ریلگذاری سالانه در کشور ۱۵۰ کیلومتر است، عملکرد دولت در صد روز گذشته منجر به ریلگذاری ۶۴ کیلومتر مسیر جدید در چندین استان کشور شده است.
بر اساس اظهارات مسئولان وزارت راه و شهرسازی یکی از بزرگترین موانع سر راه ساخت راههای کشور مشکل تامین قیر و افزایش قیمت آن بوده و به گفته معاون وزیر راه وشهرسازی آسفالت بیش از ۵۰۰ کیلومتر جاده با همین مشکل دست به گیربان است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اعلام کرد: بر اساس توافقات و هماهنگیهای صورت با تامین به موقع اعتبار و قیر مورد نیاز، آزادراه اصفهان –شیراز تا پایان امسال یا نهایتا ابتدای سال آینده به بهرهبرداری برسد.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اعلام کرد که آغاز مطالعات نهایی و عملیات اجرایی پروژه ریلی شلمچه-بصره در انتظار تصمیماتی است که باید از سوی مقامات عراقی گرفته شود.
ساخت راهآهن شیراز – بوشهر و تسریع در این پروژه ریلی در سفر اخیر رییسجمهور و وزیر راه و شهرسازی به این منطقه مورد تاکید قرار گرفت و مقرر شد تا اعتبار حدود ۲۵۰۰۰ میلیاردی آن را از طرق مختلف تامین مالی فراهم کنیم.
علیرغم اینکه ساخت راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان وارد چهارمین دولت میشود، اما همچنان ادامه احداث یا حذف این طرح در هالهای از ابهام قرار دارد.
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: از اول امسال تاکنون بیش از ۵۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه راه آهن اردبیل – میانه تأمین و پرداخت شده است.