اعمال حاکمیت دولت در سواحل و بنادر به منظور فراهم ساختن تسهیلات لازم در جهت گسترش امور تجارت دریایى و ارتباطات ساحلى و همچنین وصول حقوق و عوارض متداول، در مجموع قسمتى از وظایف سازمان بنادر و دریانوردی را تشکیل می دهد که سابقه تنظیم تاریخى آن به 12 ذیحجه سال 1229 برابر با 25 نوامبر 1814 میلادى باز می گردد.
چهارم اسفند ۱۳۰۵ هجری شمسی لایحه تاسیس راه آهن سراسری ایران تصویب شد. این لایحه که در روز اول اسفند ماه از سوی «مهدی قلی هدایت» وزیر فواید عامه به مجلس شورای ملی ارائه شده بود با موافقت نمایندگان به تصویب رسید.
مجری طرح ملی راه آهن اصفهان - شهرکرد گفت: استانهای اصفهان و چهارمحال و بختیاری از طریق راه آهن سراسری به هم متصل می شوند و بر این اساس عملیات اجرایی ایستگاه راهآهن شهرکرد به عنوان مهمترین بخش ساختمانی این پروژه در سفر سفر آتی رییس جمهور آغاز خواهد شد.
در سالهای اخیر هزینه های بسیار زیادی در حوزه زیر ساختهای حمل و نقل کشور انجام شده اما در کمال تعجب مشاهده می کنیم نه تنها میزان تصادفات دهشتناک کمتر نشده بلکه رشد محسوسی هم داشته است.
چهارم شهریورماه 1317، راهآهن شمال و جنوب به یکدیگر متصل شده و راهآهن سراسری ایران متولد شد. این اتفاق با محکم کردن آخرین پیچ و مهره ریل در ایستگاه چشمه سفید اراک به دست پهلوی اول صورت گرفت تا نخستین قطار از بندر شاهپور (ماهشهر فعلی) به سمت تهران و شمال روانه شود.