مدیرکل گمرک بازرگان درباره نحوه همکاری دلالان در سمت ایران و کشور ترکیه توضیح داد: دلالان در گمرک بازرگان پس از اینکه موادی را جاسازی کردند از پلاک آن کامیون عکس میگیرند و وقتی که آن کامیون از مرز ایران عبور کرد و در ترکیه هم مواد جاساز کشف نشد، پس از خروج از گمرک ترکیه، دلالان طرف ترک کامیون را شناسایی میکنند و در نهایت کامیون مورد نظر را متوقف و مواد جاسازی شده را برمیدارند.
برخی رانندگان فعال در ترانزیت حمل مواد و مایعات قابل اشتعال (چهار مواد) از تحمیل قراردادهای یک طرفه به رانندگان ایرانی از سوی نمایندگان شرکت ها و تجار خارجی انتقاد کردند.
در حال حاضر رانندگان به دلیل نبود مکانیزم درست نوبت دهی و مشخص نبودن کرایه پایه، مجبور هستند با پرداخت رشوه های کلان از 500 هزار تومان تا پنج میلیون تومان، برای بارگیری کالا اقدام کنند.
تعدادی از رانندگان ترانزیت با انتشار متنی در شبکه های اجتماعی با برشمردن فهرستی از مشکلات موجود در مرزهای باشماق و بازرگان، پیگیری و رفع این مشکلات را از مسئولان امر خواستار شدند.
یک راننده فعال در بخش ترانزیت با ارسال فیلم و تصویر پیوست که در شبکه های اجتماعی نیز منتشر شده، مدعی شد قاچاقچیان با یکی از رانندگان ترانزیت در داخل محوطه گمرک باشماق درگیر و موجب فوت راننده شده اند.