مسئولان محیط زیست به جای ایراد به خودروسازان، باید برای کیفیت سوخت و مجهز کردن جایگاهها به بنزین و گازوئیل باکیفیت فکری کنند، تا ادعای وزارت نفت مبنی بر توزیع سوخت باکیفیت در جایگاههای سوخت محقق شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: با ادامه روند دولتی بودن خودروسازیها، تباهی در این صنعت ادامهدار و تصمیمات مسئولان به بهای سکون این صنعت تمام خواهد شد.
این مصوبه اصلاحیه خورد و قرار شد خودروساز در ازای تولید خودرو با مصرف سوخت بین هشت تا ۱۰ لیتر، یک خودرو را اسقاط کند و در ازای تولید خودروی با مصرف سوخت ۱۰ لیتر به بالا، دو خودروی فرسوده را از رده خارج کند. این مصوبه متاسفانه در در ابتدای دولت دوازدهم، حذف و ماجرا کلاً به فراموشی سپرده شد.
دیروز رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از عملکرد دستگاهها در خصوص کاهش تلفات حوادث جادهای انتقاد کرد وگفت «خودروسازان ارابه مرگ تولید میکنند؛ پراید و پژو RD ایمنی لازم را ندارند و نباید در جادهها تردد کنند.»
بحث فروش اموال مازاد خودروسازان سالهاست در مقاطع بروز مشکلات مالی برای ایرانخودرو و سایپا، مطرح میشود، بهنحویکه آنها با به مزایده گذاشتن این اموال، بخشی از نقدینگی موردنظر خود را جذب میکنند.
معاون امور معادن و صنایع معدنی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه وزیر به خودروسازان اخطار داده که به هیچ عنوان نباید خودرو را به پارکینگها بفرستند گفت: خودروسازان مکلف شدند که پس از تولید حتما خودرو را به بازار بفرستند.
متاسفانه تولید خودروهای تجاری در دوماهه اول سال نسبت به مشابه سال 97 با افت 40 درصدی مواجه شده است. کاهش تولید خودرو در بخش کامیون و اتوبوسهای دیزلی بیشتر بوده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور بین ۸۰ تا ۹۰ هزار دستگاه خودروی ناقص دارند که دلیل اصلی این مساله کمبود نقدینگی است.