با توجه به اینکه احداث مترو در شهرهای بزرگ کشور رواج پیدا کرده است، احساس می شود که رفع مشکلات حمل ونقلی و ترافیک با بهره برداری از این سیستم محقق می شود؛ البته که باید مطالعات زیادی ویژه هر شهر برای تایید یا رد این نظریه انجام شود، اما آنچه مسلم است، کاهش ترافیک با احداث مترو است.
مدیر اجرایی ایستگاه زینبیه خط دو متروی اصفهان گفت: معماری این ایستگاه به دلیل همجواری آن با حرم حضرت زینبیه، متأثر از این فضا و مطابق معماری ایرانی - اسلامی است.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: تلاش می کنیم خط دو متروی این کلان شهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره برداری برسانیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه توسعه خط یک به طول ۵.۵ کیلومتر از ایستگاه قدس در نظر گرفته شده است تا این خط تا پس از میدان استقلال و مقابل در شمالی دانشگاه صنعتی امتداد یابد، گفت: این بخش توسعه ای روی بزرگراه دو طبقه امام خمینی (ره) احداث می شود.
پروژه ایستگاه مترو امام علی حدود ۱۳ ماه است که فعالیت خود را آغاز کرده و این ایستگاه به لحاظ اینکه زیر فونداسیون یک زیرگذر اجرا می شود، بسیار شاخص است.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: اولویت نخست مدیریت شهری حوزه حمل ونقل عمومی و در رأس آن خط دو مترو است و پس از آن رینگ چهارم قرار دارد، زیرا این دو پروژه به کاهش ترافیک و آلودگی شهر کمک می کند.
سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: ارتقای زیرساخت های حمل و نقل عمومی بویژه تکمیل خط دوم قطار شهری و حلقه(رینگ) چهارم ترافیکی این کلانشهر، رویکرد این شورا در سومین سال فعالیت خود است.