با اینکه گمانه زنیها از جایگزینی خودروی «تیبا» به جای «پراید» در بازار فروش خودروهای سایپا حکایت دارد؛ اما شنیده می شود که این شرکت خودروسازی، برنامه داشته دو خودروی «داتسون گو» و «چانگان بنی» را جایگزین پراید کند.
در حالی علویان قیمت پراید را چهار میلیون و 400 هزار لیر و تیبا را چهار میلیون و 600 هزار لیر اعلام کرده است که با توجه به قیمت 82 ریالی هر لیر سوریه قیمت پراید معادل 36 میلیون و 80 هزارتومان و قیمت تیبا 37 میلیون و 720 هزارتومان است.
با قطع همکاری رنو با شرکتهای خودروسازی ایرانی پسازآن که ایرانخودرو اعلام کرد که خریداران تندر 90 اتوماتیک باید بهجای این خودرو، محصول چینی دانگفنگ H30کراس تحویل بگیرند، حال سایپا در اطلاعیهای اعلام کرد که خریداران رنو ساندرو، ساندرو استپوی و تندر 90 باید بهجای این خودروها یکی از محصولات پراید، تیبا یا ساینا را تحویل بگیرند.
باوجود رکود در بازار خودرو، طرح پیشفروش سایپا مجدداً با استقبال روبرو شد و 50هزار خودرو ارائهشده در این طرح از ساعت هشت صبح آغاز شد و تنها در 41 دقیقه 5هزار و 700 نفر ثبتنام خود را قطعی کردند.
سال ۱۳۹۶ را صنعت خودروسازی در حالی سپری کرد که فرایند رو به رشد تولید در فضای پسابرجامی همچنان ادامه داشت. تولید میلیون و ۵۳۰ هزار خودرو در سال گذشته، مؤید رشد ۱۴.۸ درصدی نسبت به سال قبل از آن است. تقاضای رو به تزاید بازار خودرو در ایران همچنان اقبال بیشتری به خودروهای سواری دارد؛ به نحوی که ۹۳ درصد از کل تولید خودرو در ایران مختص خودروهای سواری است. همچنین، ۸۵ درصد از این میزان خودروی سواری، خودروهای بازه قیمتی ۵۰ میلیون تومان و کمتر از آن هستند، خودروهایی که با توجه به جاری شدن استانداردهای جدید ۸۵ گانه خودرو در معرض توقف تولید قرار دارند.