نتیجه جستجو

صفحه 2
تعداد خبر: 22

  • بندر چابهار بندر بسیار مهمی در سیستم حمل و نقل کالاست که می تواند برای ترانزیت بار و کالا به روسیه و کشورهای آسیای میانه مورد استفاده قرار گیرد.

  • روسیه منتظر ایران و کریدور شمال- جنوب نماند؛

    سرویس حمل دریایی کانتینر بین روسیه و چین از طریق ترکیه توسط گروه حمل و نقل روسی فسکو با عبور از کانال سوئز و دریای سیاه راه اندازی شد.

  • بر اساس گزارش منتشره از سوی سازمان بنادر و دریانوردی در مورد اعطای مجوز روسیه برای عبور کشتی های ایرانی از ولگارود، دیمتری ازویروف، معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشست دوجانبه ای از آمادگی مسکو برای همکاری با تهران برای عبور کشتی های تحت پرچم ایران از ولگا رود، خبر داده و آمادگی کشورش را برای همکاری با ایران به این منظور اعلام کرده است و ظاهرا قرار است تمهیداتی نیز در اینباره از سوی طرف روسی اندیشیده شود.

  • نایب رییس هیات مدیره فدراسیون حمل ونقل و لجستیک ایران با اشاره به اینکه مشارکت ایران و روسیه در حوزه حمل ونقل دریایی می تواند تحریم های اعمال شده آمریکا برای هر ۲ کشور را خنثی کند، گفت: تعامل دریایی، بندری و ترانزیتی ایران و روسیه در شرایط تحریمی عاملی بسیار مهم در بخش جابجایی کالا، جلوگیری از انفعال تجاری با جهان خارج و پویا ماندن اقتصاد هر ۲ کشور است.

  • نشست مدیرعامل سازمان بنادر با معاون وزیر حمل ونقل فدراسیون روسیه؛

    معاون وزیرراه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به علاقه‌مندی تهران و مسکو برای توسعه همکارهای ترانزیتی و تجارت دریایی، تاکید کرد: با توجه به امکانات و تجهیزات مطلوب بنادر ایران و روسیه در دریای خزر، ظرفیت کافی برای پشتیبانی از حمل‌ونقل و تجارت دریایی بین دو کشور وجود دارد.

  • مدیرکل بندر و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد ، روند فعالیت خطوط لاینر منظم کانتینری در دریای خزر را بسیار مطلوب توصیف کرد و گفت: در صورت استقبال صاحبان کالا، احتمال افزایش خطوط لاینر منظم کانتینری نیز وجود دارد.

  • دلایل معطلی کشتی ها در بنادر روسیه؛

    دبیرکل انجمن کشتیرانی با اشاره به طولانی شدن مدت زمان رفت و برگشت کشتی ها از /به بنادر روسیه گفت: نگاه ناسیونالیستی روسیه در بنادر باعث می شود که کشتی ها از سرویس مطلوبی برخوردار نباشند.

  • گردش مالی ناشی از تجارت بین هند و روسیه به بیش از دو برابر رسیده و در سال جاری نیز ۱۲۰ درصد افزایش داشته است.

  • در حالیکه مسیر دسترسی به روسیه از طریق کریدور شمال جنوب به دلیل تکمیل نشدن شبکه ریلی ایران و همچنین ظرفیت اندک و ضعف مفرط حمل و نقل دریایی بین بنادر شمال ایران و بندر آستاراخان هر روز ناامید کننده تر ظاهر می شود، بنادر ترکیه امروز به دروازه هایی مطمئن برای صادرات و واردات روسیه تبدیل شده اند.

  • مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر؛

    وزارت نفت باید سوخت یارانه‌ای در اختیار شرکت کشتیرانی قرار دهد و شرکت پخش و پالایش فراورده‌های نفتی این سوخت را با قیمت مناسب حمل به کشتی‌ها برساند.

همراهان تین نیوز