انجمن صنفی در کنار راه آهن قرار دارد و لازم است راه آهن رسمیت این انجمن را به طور کامل بپذیرد و در تصمیم گیری ها از این تشکل استفاده کند البته نه به شکل صوری و فرمایشی بلکه به شکل قطعی و جدی.
در حوزه حمل بار داخلی و نیز نیروی کشش، صنعت حمل و نقل ریلی سال سختی را پشت سر گذاشت. جمعیت ناوگان ریلی باری سال گذشته نزدیک به 3.5 درصد نسبت به سال 1399 رشد داشته است، با این حال تن-کیلومتر بار داخلی حمل شده و متوسط بهرهوری واگنهای باری به ترتیب حدودا 15 و 18 درصد افت داشته اند.
راهبری پروژه های ریلی باید در قالب طرح جامع حمل و نقل انجام شود یعنی انتخاب و اولویت بندی پروژه های توسعه شبکه ریلی نباید منفردا و به صورت ایزوله در درون شرکت راه آهن رخ بدهد.
نشست بررسی مسائل و مشکلات شرکت های حمل و نقل ریلی بین المللی فعال در مسیر ترکیه روز سهشنبه ۱۱ آبان ماه ۱۴۰۰ در محل دفتر انجمن صنفی شرکت های ریلی و خدمات وابسته با حضور دبیر انجمن، برخی از مدیران عامل و بازرگانی شرکتهای باری و فورواردری فعال در این حوزه برگزار شد.