تأثیر تحریمهای آمریکا بر اقتصاد کشور همهجانبه است و یکی از این جنبهها ناوگان کشتیرانی ایران است. اولین نقطه برخورد تحریم با اقتصاد ایران در بحث دریا بود و پس از آنکه برخی از شرکتهای بیمه به دلیل این تحریمها همکاری خود با ایران را قطع کردند، حال از تحریم شرکتهای کشتیرانی بینالمللی صحبت است که مسلما نتیجهای جز کمبود مواد و اقلام موردنیاز مملکت نخواهد داشت. اما این صرفا ظاهر مسئله است، واقعیت این است که با وجود تهدیدهایی از قبیل جریمه شرکتهای بینالمللی از سوی ایالاتمتحده، ناوگان دریایی کشور قادر به ادامه فعالیت است و مشکلی وجود ندارد.
مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی خبر داد:
شرکتهای بیمه بینالمللی از ارائه خدمات به کشتیهای ایرانی منع شدهاند و این کشتیها مجبورند که برای بیمه کشتیها به شرکتهای داخلی متکی شود؛ اما بیمهگران ایرانی قادر به پرداخت غرامت مبلغ آن به میلیاردها دلار میرسد، نیستند
حضور کارشناس مسئول بخش کنترل و بازرسی کشتیها به عنوان تنها نماینده ایران در پنجمین اجلاس پیادهسازی ابزارهای سازمان بینالمللی دریانوردی در لندن حضور پیدا کردند.
ایران با برخورداری از 5700 کیلومتر ساحل، اکنون سالیانه بهطور متوسط بیش از 300 میلیون تن کالا از 11 بندر تجاری بزرگ و 60 بندر کوچک ایران تخلیه و بارگیری میشود.