گاهی مشاهده می شود افراد نه با هدف گریز از قانون بلکه به دلیل بی احتیاطی ، برخی قوانین راهنمایی ورانندگی را رعایت نمی کنند که همین امر موجب بروز حوادث دلخراشی می شود که شدت آن قابل تصور نیست.
۴۴ درصد از متوفیان تصادفات رانندگی شهر تهران در سال ۱۴۰۱ به عابران پیاده اختصاص دارد که نشان دهنده اهمیت ترددهای این قشر است و موتورسیکلت و خودرو در جایگاه بعدی قرار دارد.
بین متولیان حمل و نقل هوایی و صنعت هوانوردی ایران رسم است که وقتی رویداد و سانحه ای در این حوزه روی می دهد تا حد ممکن آن را بی اهمیت جلوه دهند مبادا نواقص مدیریتی آنها برملا شود.
بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی مرگ بر اثر تصادفات جاده ای از سال 1990 به بعد در هر دوره 6 ساله حدوداً دو برابر شده و رتبه جهانی این حوادث در فهرست عوامل مرگ ومیر از رتبه نهم در سال 1990 به رتبه ششم در سال 2020 رسیده است.