کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در جدیدترین رده بندی برترین شرکت های کانتینری جهان در رده شانزدهم قرار گرفت. MSC نیز بالاتر از مرسک در رتبه اول دنیا قرار دارد.
بر اساس گزارش ها ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی به شرایط با ثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید که کشتی ها قادر خواهند بود به راحتی با حجم بار بیش از ۵ هزار تُن در کانال حرکت کنند.
مدرس خیابانی، مدیر عامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در افق ۱۴۰۶ براساس ابلاغیه اخیر مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریا محور خبر داد.
مدیر ایرانی بندر سالیانکا روسیه با تاکید بر اینکه این بندر پایگاه راهبردی ایران در مسیر کریدور شمال-جنوب است، گفت: این بندر مسیر مطمئنی برای تأمین کالاهای اساسی است.
مدیر لجستیک شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در حوزه حمل ونقل دریایی و تخلیه و بارگیری بنادر به نقطه تعادل و مطلوبی رسیده ایم، گفت: توسعه حمل ونقل دریایی نیازمند سرمایه گذاری در بخش ریلی و اتصال بنادر به ریل است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برنامه گروه برای جذب دریانوردان جدید و آموزش دانشجویان برای ورود به ناوگان کشتیرانی گفت: دریانوردان جدیدالورود به ناوگان کشتیرانی، با تعهد و توکل، مسیر رشد و بالندگی گروه را ادامه دهند.