صبح امروز، نشست خبری در محل انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته و با حضور خبرنگاران رسانههای مختلف برگزار شد که در آن به معرفی "نخستین گردهمایی ایدههای نوین در بخش ریلی مسافری در تاریخ 25 مهرماه" پرداخته شد. مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن ج.ا.ا یکی از سخنرانان این نشست خبری بود که به ارائه نظرات خود پرداخت. کاظمیمنش با بیان اینکه در چهار ماه نخست امسال و پیش از شروع سفرهای تابستانی 71 واگن مسافری بازسازی و بهسازی شده است، از افزایش دو واحدی رضایت مردم از حملونقل ریلی خبر داد.
در نشست خبریای که صبح امروز به مناسبت معرفی"نخستین گردهمایی ایدههای نوین در بخش ریلی مسافری در تاریخ 25 مهرماه" برگزار شد، دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته و مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن ج.ا.ا به ارائه نظرات خود در اینباره پرداختند. در این نشست عنوان شد: بخش مسافری بهعنوان ویترین بخش ریلی، بیشترین توجه در سطح جامعه را به خود اختصاص داده است که در همین زمینه طرح رتبهبندی قطارهای مسافری در نوروز 97 اجرایی میشود؛ این طرح، بهطور همزمان به ارتقای کیفی سطح خدمات ارائه شده به مسافران، ایجاد رقابت بین شرکتها و تثبیت قیمتها میتواند کمک کند.
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته عنوان کرد:
انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی در راستای تدوین برنامه راهبردی خود برای اولینبار در تاریخ فعالیتهای بخش خصوصی در این حوزه و پس از 12 سال که از اجرای برنامه خصوصیسازی میگذرد، دست به تدوین سیاستهای راهبردیای زده که فاز نخست آن در قالب شش سیاست به تصویب هیاتمدیره انجمن رسیده است.
مدیرعامل توکاریل با تاکید بر لزوم حذف حق دسترسی عنوان کرد:
مدیرعامل توکاریل گفت: برای اینکه صنعت ریلی در کشور بتواند به سرعت حرکت جاده برسد و به اقتصاد ملی کمک کند لازم است که هزینه های آن به حداقل برسد و این راهکاری است که در همه کشورهای پیشرفته در صنعت حمل و نقل پی گرفته شده است.
مدیرعامل توکاریل با اشاره به اینکه ما همچون دیگر شرکت های ریلی خواسته های خود در زمینه معافیت مالیاتی را دنبال می کنیم و مطالب خود را نیز منعکس کرده ایم اظهار داشت: امیدواریم بحث معافیت مالیاتی با همکاری شرکت های بخش خصوصی ریلی و نیز انجمن صنفی به نقطه ای برسد که در آن شرکت های ریلی بتوانند بدون دغدغه به فعالیت خود ادامه دهند.
مزیت رقابتی در حوزه ریلی نسبت به سایر حوزههای حملونقل، از طریق محاسبه متغیرهای قابل اندازه گیری بالاتر است. بر همین اساس و با حمایت شرکت را آهن ج.ا.ا در سالهای اخیر، حجم سرمایه گذاری در این حوزه بالاتر رفته است.
برگزاری جلسه بررسی عملکرد شرکتهای حملونقل ریلی باری در سال 96
از مشکلات بخش ریلی در حمل کانتینری می توان به طولانی بودن زمان سیر، توقف های متوالی در مسیر، انفصال بخشی از کانتینرها در ایستگاه های مسیر، نبود بارنامه سراسری، مشکلات گمرگ و ... اشاره کرد. در حمل و نقل کانتینری ریلی بخش انتهایی مسیر ( Last Miles ) که نهایتا محل تحویل کانتینر به صاحب کالاست (مثل گمرک شهریار) بیشترین مشکلات و زمان طولانی را در مقایسه با جاده دارد.
معاون مسافری راه آهن در پاسخ به سوال خبرنگار تین نیوز خبر داد؛
معاون مسافری راهآهن در پاسخ به سوال خبرنگار تیننیوز در خصوص برنامههای راهآهن برای تبلیغ استفاده از قطار در رسانهها به خصوص تلویزیون برای جذب مسافر به این بخش اظهار داشت: راهآهن در تلاش است تا در جمع شما خبرنگاران عزیز، سایت راهآهن و و دیگر رسانهها به تبلیغ استفاده از قطار به عنوان حملونقل ایمن تاکید کند اما به طور مشخص برای تبلیغ در تلویزیون این موضوع بر عهده شرکتهای مسافری و آژانسها است و این شرکتها باید خود در این زمینه اقدام کنند.