تعدادی از رانندگان کامیون با انتقاد از وزارت صمت اعلام کردند این وزارتخانه مسئولیت سامانه ثبت سفارش واردات کامیون های دست دوم را نمی پذیرد و این مسئولیت گریزی خسارت سنگینی برای آنها ایجاد کرده است.
افزایش 29 درصدی قیمت بلیت اتوبوس و کرایه حمل مسافر در حالی رسانه ای شد که فعالان این بخش با تاکید بر نارضایتی خود از میزان ناچیز افزایش کرایه ها، مدعی شدند این افزایش را تا زمان واقعی شدن حق و حقوق خود اعمال نخواهند کرد
نرخ حمل بار جاده ای پس از گذشت دو ماه از آغاز سال جدید با بروزرسانی شاخص تن کیلومتر افزایش یافت اما میزان افزایش صورت گرفته با انتقاد رانندگان و کامیونداران مواجه شد.
شرکت های حمل ونقل بین المللی ایران از ممنوعیت واردات ناوگان با عمر کمتر از پنج سال معاف شدند؛ اما استفاده از ناوگان مزبور برای حمل بار داخلی مجاز نیست.
در پی انتشار شایعه افزایش 30 درصدی کرایه حمل کالا، رانندگان و کامیونداران ضمن اعتراض شدید به این موضوع تعیین کرایه حمل کالا توسط ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان را اقدامی نادرست توصیف کرده اند که در آن نظرات ذی نفعان در نظر گرفته نخواهد شد.
یک فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای مسافری از افزایش ناگهانی و عجیب تعرفه معاینات کارت سلامت و دیگر هزینه های رانندگان حمل و نقل عمومی از جمله رانندگان اتوبوس مسافری خبر داد و گفت که با این وجود حقوق رانندگان اتوبوس با نرخ های سال 1400 و 1401 محاسبه می شود.
بر اساس گزارش ها و تماس های دریافتی، یکی از فولادسازی های کشور که با سرمایه گذاری مشترک ایران و چین تاسیس شده، بر خلاف قوانین و مقررات حمل بار جاده ای، اضافه بار به کامیون داران تحمیل می کند.