آزادراه اصفهان شیراز در 2 ماه سپری شده از زمستان 1402 با عملیات نگهداری مناسب در خدمت مسافران بوده و در ماه پایانی سال نیز تمهیدات لازم برای حفظ کیفیت ترددها در این آزادراه به عمل آمده است.
اتوبان اصفهان شیراز یکی از طرح های کلیدی آزادراهی کشور است که اهالی شیراز و بسیاری دیگر از هم وطنان برای افتتاح آن لحظه شماری می کنند اما مشتاقان افتتاح این محور مواصلاتی باید نکاتی را درباره افتتاح آن بدانند.
تلاش ها برای افتتاح اتوبان اصفهان شیراز تا پایان تابستان 1402 به اوج رسیده و بر اساس اظهارات مسئولان وزارت راه و شهرسازی بهره برداری از این اتوبان موجب ثبت یک رکورد جدید در حوزه اتوبان سازی کشور می شود.
توقف چندین ساعته و ترافیک 10 تا 14 کیلومتری مسیر برگشت برای مسافران نوروزی چنان کام آنان را از سفر به گیلان تلخ کرد که نارضایتی خود از ساخته نشدن مسیر برگشت آزادراه منجیل رودبار اعلام و از این اقدام به عنوان زیتون گیت یاد کردند.
آغاز اصلاحات هندسی پل ورودی رودبار و احداث پل جدید؛ به زودی
به منظور رفاه حال کسبه های رودباری تصمیم بر این شد تا مسیر بازگشت از داخل شهر رودبار عبور کند ولی اگر به نتیجه برسیم که مسیر بازگشت این آزادراه افتتاح شود، قطعا آن را انجام خواهیم داد.
یکی از تامین کنندگان مهم منابع مالی لازم برای احداث اتوبان اصفهان شیراز وزارت دفاع است و سخنان اخیر معاون توسعه مدیریت و برنامه ریزی راهبردی وزارت دفاع نشان می دهد نظامی ها سهم خود از سرمایه مورد نظر را به این پروژه تزریق کرده است.
بر اساس اظهارات نماینده باسابقه استان فارس در مجلس افتتاح اتوبان اصفهان شیراز فازهای مختلفی دارد و به نظر می رسد این آزادراه به صورت یکباره افتتاح نمی شود.