محمد اسمعیل علیخانی
-
یک کارشناس: طرح ترافیک تهران به اهداف اصلی خود نرسیده است
محمد اسماعیل علیخانی با انتقاد از طرح ترافیک تهران، آن را در تحقق اهداف کاهش آلودگی هوا و ترافیک ناموفق دانست.
-
کریدور راه آهن سراسری و خدمتی که پس از احداث به کشور کرد
راه آهن سراسری مسیر اتصال دریا به دریا بدون شک بی شائبه ترین و موجه ترین مسیر برای دادوستد و واردات و صادرات آن روزگار …
-
صادرات نفت ایران به چین از طریق راه آهن؛ راهکاری عملی یا غیر عملی؟
محمد اسمعیل علیخانی: به نظر می رسد راه حل فاقد مخاطره، کمترین هزینه, مداوم و بدون تنش صادرات نفت را باید در زمین…
-
تفاوت آلودگی هوای خوزستان و تهران/ ۱۱ دلیل مهم آلودگی هوای تهران
محمد اسمعیل علیخانی: اگر چه پارامترهای مشترکی همچون سوخت های فسیلی و به خصوص مازوت در آلودگی هوای تهران و خوزستان نقش…
-
بحران آب کشور و خطاهایی که دولت ها در ۳۰ سال گذشته انجام دادند/ اقدامات جبرانی کدامند؟
محمد اسمعیل علیخانی معتقد است: دولت ها طی حدود ۳۰ سال گذشته خطاهایی مرتکب شده اند که امروز به بحران آب کشور منجر شده…
-
انتظار ۱۵ ساله ایران برای عبور بار بین المللی راه آهن کرمان زاهدان / توجیه اقتصادی پروژه برای حمل کالای کشور های دیگر معنی ندارد
محمد اسمعیل علیخانی : راه آهن کرمان زاهدان در بهار سال ۸۹ به بهره برداری رسید و ایران به مدت ۱۵ سال چشم به راه تقاضای…
-
آینده ای هولناک در انتظار ایران/ درخواست توقف فوری فروش تراکم در همه گستره کشور جز نوار ساحلی جنوب
محمد اسمعیل علیخانی می گوید: آینده هولناکی در انتظار ماست. برای توقف فروش تراکم در همه گستره کشور جز نوار ساحلی جنوب…
-
پیامی به میزگرد بررسی مشکلات و آسیب های صنایع ریلی کشور
محمد اسمعیل علیخانی پیشنهاد می دهد: توسعه راه آهن ها منحصر به محورهای با تقاضای انبوه ملی تعریف پاسخگویی به تقاضاهای…
-
اهمیت حریم راه ها و ضرورت حفظ آنها
محمد اسمعیل علیخانی می گوید: حفظ حریم راه ها برای «توسعه حتمی آتی » بیش از پیش اهمیت دارد و تجاوز به حریم راه ها،…
-
غرق شدن کلانشهرهای ایران در باتلاق مشکلات/ لزوم استفاده از الگوهای جهانی به جای فروش تراکم
به اعتقاد محمد اسمعیل علیخانی کلانشهرهای ایران فعلا تا زانو در باتلاق فرو رفته اند. برای پیشگیری به جای ابداع و…