لوکوموتیو دیزلی
-
سند CARB برای تبدیل لوکوموتیوهای دیزلی به نا‌آلاینده، ZE
سازمان منابع هوایی کالیفرنیا در سپتامبر ۲۰۲۲، سندی فنی تحت عنوان "سند پشتیبانی فنی: تبدیل لوکوموتیو به انتشار صفر…
-
خلاصه فراخوان (EOI) راه آهن هند برای تبدیل لوکوموتیو های دیزلی به برقی
کارخانه بنارس متعلق به وزارت راه آهن هند فراخوانی برای تبدیل لکوموتیوهای دیزلی به برقی در ۱۳ صفحه برای تهیه لیست کوتاه…
-
تبدیل لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی به برقی
تبدیل لوکوموتیو دیزل الکتریک فعلی به نوع برقی یک جایگزینی ساده نیست و دارای پیچیدگی های فنی زیادی ست و با توجه به عمر…
-
مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی دیزلی و برقی: با برقی سازی راه آهن، با لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی چه کنیم؟
برخی نگران هستند که با برقی سازی خطوط راه آهن با لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی چه کنیم؟در پاسخ باید گفت که این…
-
ضرورت برقی کردن راه آهن تهران مشهد با نگاهی بر هزینه تعمیرات لوکوموتیوهای دیزلی زیمنس
کتابچه Technical Description لوکوموتیو زیمنس در نسخه ۲۰۰۹ در بخش ۱۳ (ص ۸۶) به شبیه سازی حرکت قطار در مسیر تهران مشهد و…
-
سهولت و قیمت تعمیرات و نگهداری لوکوموتیو ها
اگر اعتراف داریم که در تعمیر و نگهداری لوکوموتیو دیزل الکتریک کاستی داریم، علاجش شیفت کردن به لوکوموتیو برقی یا انواع…
-
آشنایی با مهندس مکانیکی که مخترع لوکوموتیو و واگن قطار شد
چنانچه جورج استیونسن در شمال انگلیس به دنیا نمی آمد، شاید هرگز به فکر اختراع لوکوموتیو و قطار راه آهن نمی افتاد؛ زیرا…
-
بازار ریلی جهانی و عبور از رکورد ۲۰۰ میلیارد یورو و فرصت برقی سازی خطوط ریلی
با وجود سهم ناچیز شبکه ریلی برقی در ایران، رویکرد و برنامه های برقی سازی جهانی و مشکلات تامین و نگهداری لوکوموتیوهای…
-
مقایسه آلایندگی سیستم حمل و نقل ریلی مبتنی بر کشش دیزل الکتریک و سیستم کشش تمام برق
کاهش آلودگی و کاهش کربن در سیستم برقی فقط در حالیست که برق از منابع تجدید پذیر تولید شود. این گزاره در مورد ایران هنوز…
-
چرا راهبرد ما در نسبت توان به وزن قطار باید با آمریکا متفاوت باشد
اثر سرعت ۸۰ به ۹۰ مایل از توان به وزن ۲.۵ به بالا و اثر سرعت ۷۰ به ۸۰ از توان به وزن ۱.۸ به بالا محسوس هستند و زمان…