لوکوموتیو برقی
-
پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال ۱۹۲۵
حسابی با وجود پیشنهادهای کاری از دانشگاه های معتبر جهان، به ایران بازگشت تا پایه گذار علم نوین در کشورش باشد و از جمله…
-
گذشت ۶۹ سال از ساخت اولین لوکوموتیوهای دوگانه برقی دیزلی
لوکوموتیوهای دوگانه برقی دیزلی انواعی از لوکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دودهه…
-
پندی از لوکوموتیوهای نیوزیلند، متوسط فاصله بین خرابی
راه آهن نیوزیلند شبکه ای به طول تقریبی ۴۴۰۰ کیلومتر و غالبا با عرض ۱۰۶۷ دارد (۶۰۰ کیلومتر برقی) و بار حمل شده آن در…
-
حرکت به سوی دوران پسا نفت/ وزارت نفت و حاکمیت خود را برای شرایط پسانفت آماده کنند
ضرورت دارد مسئولان وزارت نیرو و حوزه حمل و نقل خود را برای همراه سازی و استفاده از ظرفیت های دنیای جدید آماده نمایند.
-
نقدی بر برقی سازی راه آهن تهران مشهد (مزایا و نیازها)
برقی سازی راه آهن در کشور ما توجیه پیدا خواهد کرد در صورتی که به صورت کلی به موضوع نگاه کنیم نه بنگاهی، اما برای حصول…
-
امضای قرارداد بزرگ تولید لوکوموتیوهای برقی آلستوم در قزاقستان
راه آهن قزاقستان از امضای قرارداد ساخت یکی از مدرن ترین مدل های لکوموتیو برقی با شرکت آلستوم در داخل این کشور خبر داد.
-
گزارشی از میزگرد برقی‌کردن راه آهن در دانشگاه علم و صنعت
رویداد علمی « تاریخچه مطالعات و ضرورت برقی سازی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران » بعدازظهر سه شنبه ۲۹ آبان ماه با حضور…
-
لکوموتیوهای برقی لست مایل (Last Mile) و فناوری های مرتبط
شناخت فناوری لوکوموتیو برقی Last Mile و فناوری های مرتبط در لوکوموتیوهای چند موتوره، دوگانه ...، در انتخاب…
-
چرا کشش مداوم لوکوموتیو برقی از لوکوموتیو دیزلی کمتر است؟
سرعت مداوم لوکوموتیو برقی حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت لوکوموتیو دیزلی حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت است
-
کدام لوکوموتیو کشش مداوم بیشتری دارد، ۳ یا ۴ هزار اسب؟
کشش لوکوموتیو برقی از دیزلی با پیشرانه یکسان (تراکشن، چسبندگی ...)، اندکی کمتر اما سرعت آن بسیار بیشتر خواهد بود.