انحصار در اختیار راه آهن است

به گفته رئیس شورای رقابت چون انحصار در اختیار راه آهن است، بخش خصوصی مجبور است جلوی راه آهن کوتاه بیاید! این چه عدالتی است؟

آیا فقط باید حمل کننده ترانزیتی صرف سنگ آهن افغانستان شویم؟

چرا کالای روسی را با ارزش افزوده بیشتر به هند صادر نمی کنیم؟

مراسم افطاری 19 فروردین و پندی از گزارش جهانی شادی برای تقویت امید در راه‌ آهن

رونق اقتصادی که با تولید ناخالص داخلی سرانه اندازه گیری می شود، یکی دیگر از عوامل مهم در محاسبه شاخص شادی است. درآمدهای بالاتر با دسترسی بهتر به مراقبت های بهداشتی، تغذیه و شرایط زندگی بهتر همراه است که همگی باعث افزایش امید به زندگی می شوند.

مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟

دبیر اسبق انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی در حالی که معتقد است توان مالی بخش خصوصی در ایران بسیار بالاست، حضور بخش خصوصی در حوزه ریلی و سرمایه گذاری آنها را مشروط به ارائه مدلی جذاب و سودآور برای بخش خصوصی می داند.

افتخارات راه آهن متعلق به بخش خصوصی است نه دولت؛

رکوردشکنی در فسخ قراردادهای ریلی

عضو هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل نقل ریلی و خدمات وابسته مهم ترین مشکلات بخش خصوصی ریلی را افزایش ناگهانی هزینه ها از طرف راه آهن دانست و از رکوردشکنی در فسخ قرارداد شرکت ها با راه آهن خبر داد.

نرخ بهره برداری از شبکه، مزیت حمل و نقل ریلی را از بین برده است

نرخ بهره برداری از شبکه ریلی باید به گونه ای تعیین شود که ضمن تامین هزینه های بهره برداری از شبکه در بخش ریلی، برای صاحبان کالا و سرمایه گذاران نسبت به دیگر شقوق حمل و نقل دارای مزیت باشد.

جبران جاماندگی قیمت بلیت در قطارهای لوکس؛ پنج ستاره ها آزاد می شوند؟

دستور کار صدو نوزدهمین نشست شـورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی به موضوعی اختصاص داشت که به حوزه گردشگری مربوط می شد؛ قیمت گذاری قطارهای مسافری پنج ستاره! بر اساس توافقات این شورا افزایش قیمت بلیت این قطارها به سال ۱۴۰۳ موکول شد.

فیلم| دو طرف یک مرز اگر تجار حرف نزنند حتما سربازها با هم حرف خواهند زد

ترانزیت بدون ایجاد ارزش افزوده در طولانی مدت یک بازی برد باخت برای ما خواهد بود و می بایست به دنبال ایجاد ایجاد زنجیره ارزش منطقه ای باشیم.

برگزاری دوره نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه سطح ۱ در انجمن ریلی

این دوره دومین جلسه از دوره های مشترک بوده که تحت عنوان نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه سطح ۱ برگزار شده است.

از سوی انجمن صنفی شرکت های ریلی صورت گرفت:

برگزاری دوره مدیریت تجربه مشتری؛ با تمرکز بر صنعت ریلی

اولین جلسه دوره مشترک تحت عنوان "مدیریت تجربه مشتری" در انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد.