کریدورهای بین المللی
-
ظرفیت کریدورهای بین المللی اسیر بروکراسی چندلایه مرزها
با وجود زیرساخت های مرزی مناسب در کشور، کریدورهای بین المللی ترانزیت کالا به دلیل پراکندگی نهادی و نبود فرماندهی واحد،…
-
مناطق آزاد؛ گرفتار در ناکارآمدی های زیرساختی
آیا دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد قادر است از ظرفیت های ژئوپولیتیکی ایران در کریدورهای بین المللی بهره گیرد یا چرخه…
-
ایران و کریدورها ؛ چالش ها و تهدیدات حذف از معادلات بین المللی
موقعیت جغرافیایی یکی از عوامل منزلت بخش به ایران در طول تاریخ بوده است . به نحوی که همواره از ایران به عنوان پل…
-
نقش «وزارت حمل و نقل» در کاهش تصادفات و توسعه نقش ایران در کریدورهای بین المللی چیست؟
تشکیل وزارتخانه ای مستقل برای حمل و نقل می تواند کاهش تلفات ناشی از تصادفات را تسهیل کند؛ زیرا هرچه تمرکز بر این بخش…
-
وزیر راه و شهرسازی سکان مرکز دیپلماسی وزارتخانه را به امین ترفع سپرد
وزیر راه و شهرسازی با صدور حکمی امین ترفع را به عنوان رئیس مرکز امور بین الملل این وزارتخانه منصوب و بر انجام ماموریت…
-
بهره برداری از ۱۵۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی تا نوروز ۱۴۰۴
امسال ۷۰۰ کیلومتر بزرگراه و باند دوم در دستور کار شرکت ساخت بود که ۵۵۰ کیلومتر آن احداث شده و بیشتر آن در دست بهره…
-
تلاش روسیه و ترکیه برای کنار گذاشتن ایران از کریدورهای منطقه ای/ ایران باید مزایای تجاری خود را افزایش دهد
نشست خبری سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ماکو با محوریت نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی مناطق آزاد تجاری و صنعتی با…
-
آیا زمان آن نرسیده که به دریاهای ایران توجه کنیم؟
اقتصاد دریا محور به عنوان یک استراتژی کلیدی برای رشد اقتصادی و تحقق توسعه پایدار در کشور های دارای سواحل وسیع، در چند…
-
الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
ضرورت احراز جایگاه شایسته ایران در دریاهای منطقه و جهان
-
اولویت ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین المللی
نخستین نشست تخصصی «رایحه اقتصاد» با همکاری اندیشکده ریل و پیشرفت، انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته،…