مدیرکل منابع انسانی، پشتیبانی و رفاه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: در هشت ماه ابتدای امسال درآمد خراسان جنوبی از محل عوارض راه ها ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال بوده در حالی که در این مدت ۱۲ هزار میلیارد ریال در راه های استان هزینه شده است.
شرکت آزادراه زنجان تبریز به تعهدات قانونی مبنی بر نگهداری و بهسازی پروژه در طول دوره بهره برداری شامل حفظ آسفالت مسیر آزادراه مشابه با کیفیت زمان اتمام دوره ساخت، عمل نکرده است.
بر اساس خروجی سامانه های سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، سالانه ۱۰۸ هزار میلیارد تومان هزینه برای نگهداری راه های شریانی و فرعی کشور و معادل ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برای نگهداری راه های روستایی مورد نیاز است.
معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان حمل و نقل جاده ای گفت: نگهداری از ۲۲۱ هزار کیلومتر راه در کشور شامل ترمیم، لکه گیری، حفظ و نصب علائم و خط کشی نیازمند ۱۹۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است.
دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها با بیان اینکه قانون مانع زدایی از توسعه صنعت برق می تواند الگویی برای مسئولان وزارت راه به منظور حل مشکلات شرکت های سرمایه گذار در احداث آزادراه ها باشد، گفت: «بدون اتخاد و تصویب چنین قوانینی همین آزادراه های در دست اجرا هم متوقف خواهد شد.»
دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها در خصوص مهلت سه هفته ای معاون اول رئیس جمهور به وزارت راه برای جذب سرمایه گذاری خصوصی برای اجرای پروژه ها گفت: سرمایه گذاری با کدام تضمین و تعهدی از جانب دولت؟
