نوسازی ناوگان باری جاده ای
-
انتقاد کانون کامیونداران از عدم اسقاط خودروهای فرسوده و چالش نوسازی ناوگان
نایب‌رئیس کانون کامیونداران با انتقاد از عدم اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات کامیون، خواستار مشارکت…
-
آیا مشکل حمل و نقل جاده ای فقط نوسازی ناوگان فرسوده است؟
علی‌اکبر عادلی در یادداشتی انتقادی، نوسازی ناوگان جاده‌ای را فراتر از جایگزینی خودروهای فرسوده دانست. وی با نقد نحوه…
-
پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کشنده های بالای ۵۰ سال؛ برنامه جدید سازمان راهداری برای نوسازی ناوگان
عمر متوسط کشنده های ایران به ۱۸ سال رسیده و تداوم تجارت زمینی نیازمند سیاستی فراتر از مشوق های مقطعی است. بر این…
-
تحول واقعی در حمل و نقل جاده ای کالا نیازمند توجه همزمان به دو بعد نرم افزاری و سخت افزاری است
تحول واقعی در حمل و نقل جاده ای نیازمند توجه همزمان به دو بعد نرم افزاری و سخت افزاری است، توسعه پلتفرم های…
-
-
انتظارات رانندگان کامیون از وزیر راه و شهرسازی؛ بهبود شرایط زیرساخت های جاده ای و کاهش هزینه های مرتبط
بهبود شرایط زیرساخت های جاده ای و کاهش هزینه های مرتبط با حمل و نقل جاده ای از جمله کاهش قیمت لوازم یدکی و ... از…
-
ترانزیت مرگ در جاده ها
فرسودگی نیمی از کامیون ها به تشدید آلودگی مرگبار هوا و افزایش تصادفات شدید منجر شده است.
-
فعالیت کامیون های ماک آمریکایی ۷۰ ساله در حمل و نقل جاده ای ایران
کامیون های ماک آمریکایی ۷۰ ساله هنوز در بخش حمل و نقل جاده ای کالای کشور فعال هستند و بارنامه می گیرند.
-
انتقاد رانندگان از آمارهای غیرواقعی تصادفات کامیون های فرسوده
نباید تمام کوزه ها با ارائه آمارهای غیرواقعی سر کامیون به خصوص ناوگان فرسوده شکسته شود.
-
نوسازی تانکرهای سوخت با ورود ۲۰۰۰ کشنده جدید
سال گذشته یک هزار دستگاه کشنده را وارد ناوگان حمل فرآورده های نفتی کردیم.