با هدف تامین سیاست های دولت مبنی بر رفع موانع موجود در سرمایه گذاری و رقابت پذیر شدن بخش حمل و نقل، ضوابط جدید تاسیس و بهره برداری از شرکت های حمل و نقل جاده ای کالای بین شهری ابلاغ شد.
یکی از رانندگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم پرداخت به موقع کرایه حمل بار از سوی شرکت های حمل و نقل انتقاد کرد و خواستار پیگیری این موضوع از سوی مسئولان مرتبط شد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بر پرداخت به موقع کرایه حمل کالا تاکید کرد.
درج آدرس های غیر واقعی، استفاده از بارنامه های صوری، استفاده از کد ملی تقلبی و ... به این دلیل است که راه برای فرار مالیاتی شرکت ها وجود داشته باشد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بر لزوم درج دقیق آدرس محل تخلیه بار در بارنامه ها خبر داد و اعلام کرد که در صورت رعایت نکردن این موضوع با شرکت های حمل و نقلی متخلف، برخورد قاطع صورت می گیرد.
نرخ محاسبه شده بر اساس شاخص تن - کیلومتر (کرایه پایه) خالص دریافتی رانندگان بوده و کمیسیون، عوارض جابجایی، بیمه و ... باید جداگانه محاسبه و به آن اضافه گردد.
در حالی با هدف ایجاد شفافیت در روابط مالی بین رانندگان و شرکت های حمل و نقل و جلوگیری از تضییع حقوق رانندگان، شرکت ها ملزم به استفاده از دستگاه های کارتخوان بانکی به نام شرکت شده اند که یک راننده کامیوندار فعال در حوزه حمل و نقل جاده ای می گوید، این اقدام نتیجه قابل توجهی نخواهد داشت.
امروز به واسطه عملکرد برخی مدیران استانی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حق الناسی در حد چند صد میلیارد تومان در ماه از حقوق کامیونداران و رانندگان صورت می گیرد.
16 روز از موعد مقرر برای اجرای بخشنامه ۱۶۱۵۰۰/۷۴/۱ در خصوص وعده محاسبه کمیسیون شرکت ها به صورت سیستمی، این بخشنامه اجرا نشده است.
سهمیه ترمیمی سوخت به آن دسته از ناوگان دارای پیمایش که سهمیه آنها واریز نشده است، اختصاص می یابد.
