در طول سه سال گذشته فعالان صنفی در بخش حمل و نقل جاده‌ای کالا بر این موضوع تاکید داشته‌اند که بارنامه نویسی نمی تواند به عنوان یک بخش مجزا و درآمدزا و خارج از پروسه کامل حمل و نقل و لجستیک تعریف شود.
با وجود اینکه دو سال از واردات ۱۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده می‌گذرد اما این خودروها هنوز شماره گذاری نشده‌اند که با مصوبه مجلس در صورت نبود گواهی اسقاط به میزان کافی، افراد می‌توانند با پرداخت ۵ درصد قیمت کامیون، این خودروها را شماره‌گذاری کنند.
سرمدی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: مجلس به موضوع بیمه درمانی و تکمیلی کامیون داران ورود پیدا کرده و این کمیسیون هم به عنوان کمیسیونی که باید مدافع این عزیزان باشد، اقدامات خود را انجام داد.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفـت: کامیون های جدیدی که وارد کشور می شوند مطابق با استاندارد آلایندگی روز اروپا یعنی یورو ۶ هستند که نقش موثری در کاهش مصرف سوخت و بالتبع آن کاهش آلودگی هوا دارند.
