فیل مقدس و مبارزه با فساد
شرایط فعلی اقتصادی در حقیقت رقابت بین فیل و فنجان است، وقتی بازار اینگونه باشد، کشور مستعد فساد است و هیچ عملیات اقتصادی منصفانه نیست. بر این اساس همه جور فسادی در چنین بازاری رخ می‌دهد.
عباس آخوندی
-
-
دلارهای آسمانی
فرض کنید در یک وضعیت معجزه‌آسا، خدای تعالی ۶۰۰ میلیارد دلار را در زنبیلی قرار داده و برای دولت ایران نازل کرده است. به نظر شما دولت به مفهوم حکومت با این پول چه می‌کند؟ ۱-پُر کردن چاله‌ها و چاه‌های ازپیش‌کنده‌شده نهادهای درون حکومت و اعلام کسری مجدد به خدای تعالی برای جبران الباقی. ۲-پرداخت یارانه نقدی به تمام ملت ایران، پس از کسر هزینه‌های بالاسری دولت.
-
«عباس آخوندی» مقصر حادثه قطار «تبریز-مشهد» شناخته شد
کمیسیون عمران مجلس در گزارشی اعلام کرد: سازمان بازرسی هرم مسئولیت مقصران حادثه قطار تبریز -مشهد را به روسای قوا و مسئولان قضایی ارائه داده است که آخوندی در رأس این هرم است.
-
نظر آخوندی درباره شعار «اصلاح‌طلب، اصولگرا دیگه تمومه ماجرا»
«اصلاح‌طلب، اصولگرا دیگه تمومه ماجرا» شعار بی‌ریشه و بی‌بوته‌ای است.
-
وعده‌های مجری آزادراه تهران-شمال چه زمانی محقق می‌شود؟
بالارفتن تعداد ترددها میان پایتخت و استان‌های شمالی، باعث شد از اواسط دهه ۵۰ این دغدغه به وجود آید که مسیرهای موجود، توان مدیریت حجم بالای ترافیک در ایام پیک سال را ندارند و از همان دوران طرحی کلید خورد که با وجود گذشت نزدیک به ۵۰ سال هنوز به بهره‌برداری نرسیده است.
-
دیوان عدالت اداری اجرای 2 بخشنامه وزارت راه را متوقف کرد
دیواان عدالت اداری اجرای ۲ بخشنامه اردیبهشت ماه امسال وزارت راه و شهرسازی را به طور موقت متوقف کرد.
-
از بازار سیداسماعیل تا میدان تقسیم
ما یک جایی بین بازار سیداسماعیل تهران و میدان تقسیم استانبول گیر کردیم، نه از اولی گذر کردیم و نه به دومی رسیدیم؛ اولی را خراب کردیم و دومی را نتوانستیم بسازیم.
-
آخوندی: به آیت‌اله هاشمی گفتم یا بگذارید بروم یا دستور بدهید سکوت کنم
هیچ تعلق خاطری به جریان اصولگرایی نداشتم.
-
اقدام تحریک‌آمیز انگلیس
باید هوشیار بود تا در زمین ترامپ و انگلیس بازی نکرد و اتحادیه اروپا را به سمت امریکا سوق نداد.
-
راه نجات کریدور شمال-جنوب از رخوت ۲۰ ساله چیست؟
کریدور شمال‌ـ‌جنوب بر اساس قراردادی که در سال ۱۳۷۹ و در شهر سن‌پترزبورگ ما بین سه کشور هند، ایران و روسیه منعقد شد طرحی اقتصادی در حوزه ترانزیت کالا محسوب شده که انتقال کالا را به جای تردد از مسیر دریایی اقیانوس هند به کانال سوئز از طریق خاک ایران به کشورهای حوزه CIS و اروپا متصل می‌کند.