سید حسن موسوی ‌نژاد

  • مدیرعامل اسبق رجاء:

    سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل اسبق رجا : ما در دل بخش خصوصی ریلی، بخش‌خصولتی هم داریم که از شادابی و تحرک و نقش پذیری بخش‌خصوصی در صحنه‌های مختلف جلوگیری می‌کند.

  • بررسی فراز و فرود تولید ریل ملی در گفتگو با کارشناسان:

    بیش از دو دهه است که شرکت ذوب آهن اصفهان در حال برنامه ریزی و ساخت «ریل ملی» است. این تلاش در حالی صورت می گیرد که توسعه ریلی کشور به واسطه تحریم ها، بیش از گذشته بر توان داخلی تکیه زده است.

  • شیوه‌ای که در اعلام میزان خسارت سیل در شهرها و روستاها در پیش گرفته شد؛ نشان‌دهنده نوعی «شتابزدگی» از سوی دستگاه‌ها و سازمان‌های مرتبط بود که با نگاه «سهم‌خواهی» بیشتر از سفره تأمین خسارات با تعریف کردن پروژه‌ها انجام شده است.

  • درمیزگرد بررسی چالش‌های بخش خصوصی در حوزه ریلی مطرح شد(بخش دوم)

    احتمال توقف ترن‌ست‌های رجا؛ این عنوان خبری بود که متأثر از شرایط نابسامان اقتصادی صنعت نوپای ریلی، در روزهای پایانی پاییز۹۷ توسط پایگاه خبری-تحلیلی تین‌نیوز و در گفتگو با رئیس هیئت‌مدیره شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا منتشر شد.

  • درمیزگرد بررسی چالش‌های بخش خصوصی در حوزه ریلی مطرح شد(بخش اول)

    احتمال توقف ترن ست های رجا؛ این عنوان خبری بود که متأثر از شرایط نابسامان اقتصادی صنعت نوپای ریلی، در روزهای پایانی پاییز۹۷ توسط پایگاه خبری-تحلیلی تین نیوز و در گفتگو با رئیس هیئت مدیره شرکت حمل ونقل ریلی رجا منتشر شد.

  • هرچند در مدتی که از اجرایی شدن برجام می گذرد، قراردادها و توافق نامه های مختلفی میان شرکت های ایران و طرف های اروپایی به امضا رسید، قطعاً حضور شرکت آلمانی زیمنس در ایران یکی از مهم ترین اتفاقاتی بود که پس از اجرای برجام صنعت حمل ونقل ایران به خود دید.

  • درواقع با بخشیدن بدهی راه آهن به دولت، نه منابع مالی جدیدی به بدنه راه آهن و هما تزریق می شود و نه انقلابی رخ خواهد داد. بلکه فقط صورت های مالی آنها اصلاح می شود وبه این ترتیب، بخشی از بدهی های هما و راه آهن به دولت کاهش خواهد یافت.

همراهان تین نیوز