رئیس دفتر بازرسی و نماینده ویژه رئیس جمهور گفت: طبق قانون تا زمانی که امکان تولید داخل وجود دارد کسی حق ندارد جنسی که مشابه داخلی آنها وجود دارد از خارج وارد کند مگر اینکه تولید داخل به اندازه نیاز کشور نباشد.
پرونده متروی پرند نیز پس از ۱۸ سال بسته شده و تکلیف شورای شهر برای معاونت حمل و نقل در خصوص احداث ۲۸ کیلومتر مترو و ۶ ایستگاه مترو انجام شد و بر همین اساس کار اضافه تری برای خودمان تعریف کردیم و ایستگاه های تبادلی و باقی مانده خط ۶ و ۷ را در دستور کار قرار دادیم.
در حالی کشور به لحاظ تولید واگن به مرحله خودکفایی رسیده و قرار بود واگن های تولیدی نیز در اختیار شهرداری تهران قرار بگیرد که گویا با افزایش تعداد واردات عملا به این برنامه پشت شده است.
اگر توان ساخت 1000 واگن مترو وجود داشت تیم مدیریت شهری برای خرید واگن و انعقاد قرارداد به چین سفر نمی کردند.
برای کاهش زمان تولید ۶۳۰ واگن مترو به یک سال، رایزنی های لازم صورت گرفته است.
قطار ملی از جهاد دانشگاهی تحویل گرفتند و آزمایش ها را انجام دادند و قطار هم آماده مسافرگیری است و باید به خط برود، اما تاکنون قرارداد منعقد نشده است.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه از افزایش سهم داخلی سازی واگن های وارداتی خبر داد.
