خودرو محوری
-
فروش ۶۰۰ هزار موتورسیکلت به زنان: نشانه خلا در حمل و نقل عمومی
فروش ۶۰۰ هزار موتورسیکلت به زنان نه جنسیتی، بلکه هشداری مهندسی است؛ این آمار پیامد ضعف حمل و نقل عمومی، طراحی خودرو…
-
TOD چیست و چه شرایطی برای موفقیت لازم دارد؟/ تهران و فرصتهای از دست رفته
اگر تهران شبکه مترو دارد، چرا شهر همچنان برای خودرو طراحی می شود؟ پاسخ در مفهومی نهفته است که در برنامه ریزی شهری به…
-
بحرانی بزرگ به نام خودرو محوری و شروع بحران جدید موتورسیکلت محوری در شهرها
کشته شدن ۳۵۵۴۰ هزار نفر به سبب آلودگی هوا و دست کم ۲۱۰۰۰ نفر در تصادفات رانندگی طی یک سال در پهنه شهر و حومه و سهم…
-
تأثیرات منفی توسعه معابر خودرویی بر افزایش ترافیک
مرضیه باریکانی با اشاره به تأثیرات منفی توسعه معابر خودرویی بر افزایش ترافیک، بر لزوم توجه به حمل و نقل پایدار و محیط…
-
چرا حمل و نقل کشور ما ناخوش است؟
در هفته حمل و نقل هستیم، اما حال حمل و نقل خوب نیست. اصلا خوب نیست، رفته است در کما!
-
انتشار کتاب توسعه بدون خودرو/ راهنمای سیاستگذاران در شهرهای در حال توسعه
کتاب توسعه بدون خودرو « راهنمای سیاستگذاران در شهرهای در حال توسعه » توسط مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهرداری تهران…
-
نتایج مثبت بستن خیابان ها به روی ماشین و موتورسیکلت در کلمبیا
بیش از ۶۰۰ کیلومتر از خیابان های بوگوتا در روزهای یک شنبه به روی ماشین و موتورسیکلت بسته است.
-
سیاست خودرو زدایی وارونه شهرداری تهران
شهرداری تهران بنا دارد میدان ونک را به پیاده راه تبدیل کند اما همزمان برای خودروها نیز با صرف هزاران میلیارد تومان، یک…
-
حمل و نقل عمومی رایگان خدمت یا فشار مضاعف بر بدنه این سیستم؟
به اعتقاد شماری از کارشناسان، رایگان شدن خدمات حمل و نقل عمومی در کشور ما می تواند تمام اسکلت این بدنه را که با چنگ و…
-
آزادراه و بزرگراه بسازیم یا نسازیم؟
آیا ساخت بزرگراه و آزادراه می تواند به کاهش تلفات رانندگی منجر شود؟