مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در ایستگاه های بی آرتی به دلیل اینکه محل ترمزگیری مکرر اتوبوس ها است، شاهد خرابی شدید آسفالت بودیم و به همین دلیل بهسازی ۴۰ ایستگاه تا پایان سال در دستور کار است.
کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران پیشنهادی مبنی بر ایجاد خط ویژه موتورسیکلت‌ها نداشته است!
کارشناسان حوزه شهری ایجاد خطوط ویژه موتورسیکلت را اقدامی رو به عقب و همسو با گسترش هرچه بیشتر خودرو محوری قلمداد می کنند.
موتورسیکلت ها از هر کجا و هر مدل که بخواهند عبور می کنند تا سریعتر برسند، از پیاده رو گرفته تا خط اضطرار تونل‌ها و حرکت مارپیچ و خلاف جهت، هر مدل که بخواهند حرکت می کنند و نه تنها برای خود و سرنشینان؛ بلکه برای سایر وسایل نقلیه اطرافشان و حتی عابران پیاده نیز مخاطره ایجاد می کنند.
