خصوصی سازی ریلی
-
واگذاری موفق قطارهای حومه ای فرانسه به استان ها به جای خصوصی سازی
واگذاری اختیارات قطارهای حومه ای فرانسه به استان ها یکی از مهم ترین تحولات در راه آهن فرانسه محسوب می شود که با هدف…
-
آفت های خصوصی سازی نامناسب راه آهن با چند راهکار/ بهره وری پایین واگن های باری و لوکوموتیوها در ایران و لزوم تغییر رویکردها
بهره وری یک سومی واگن های باری در ایران نسبت به متوسط دنیا و کمتر از ۱۰ درصد برترین های جهان و نسبت پایین بهره وری…
-
ایلان ماسک و ایده خصوصی سازی راه آهن مسافری آمریکا
آیا خصوصی سازی بخش مسافری تا کنون دستاوردهای مثبتی داشته است؟
-
اصلاحات ضروری آیین نامه جدید قطارهای برنامه ای (مصوبه ۱۲۰۵)
پس از خصوصی سازی، شاخص های بهره برداری و سیر واگن، تن کیلومتر لوکوموتیو (درآمد) ... برای مالکان ناوگان اهمیت بیشتری…
-
راه اندازی کریدور شمال جنوب به ساخت راه آهن رشت آستارا وابسته نیست/ لزوم بازنگری در فرآیند خصوصی سازی ریلی
برای راه اندازی کریدور شمال جنوب اصلا نیازی به ساخت راه آهن رشت آستارا نیست.
-
شرکت راه آهن و نیاز وافر به ایجاد سیستم ها و راهکارهای جدید برای افزایش درآمد
کارشناسان ریلی ایجاد سیستم ها و راهکار های جدید برای افزایش درآمد شرکت راه آهن را یکی از ضرورت های امروز این شرکت می …
-
شکست خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی؛ علل و زمینه ها
با تصویب قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی در سال ۱۳۸۴ ،تحرک مهمی در جهت خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی رخ داد.
-
اولویت های وزیر بعدی راه و ترابری در حوزه ریلی
بازنگری در شیوه شکست خورده خصوصی سازی در بخش ریلی یکی از اولویت های وزیر بعدی راه و ترابری در حوزه ریلی است.
-
فهرست اقدامات مثبت وزرای راه و شهرسازی طی ۲۰ سال گذشته
کارشناسان حمل و نقل مهمترین اقداماتی را که طی ۲۰ سال گذشته در وزارت راه و شهرسازی و واحدهای تابعه رخ داده است، بر شمرد…
-
الزام راه آهن به کناره گیری از تصدی گری و پرداختن به وظیفه حاکمیتی
کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در مصوبه ای خواستار ارایه برنامه اجرایی فرآیند کناره گیری راه آهن از تصدی گری و…