خدایار خاشع
-
الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها و پولی که برنمیگردد
بیش از ۶ ماه است که آزادراههای دولتی عوارض را به صورت الکترونیکی اخذ میکنند ولی درصد قابل توجهی از مردم عوارض را…
-
درخواست کاهش سهم مشارکت بخش خصوصی در ساخت آزادراهها
تا زمانیکه سهم سرمایهگذاران به درصد قابل توجیهی نرسد شاهد بهرهبرداری از آزادراههای در دست ساخت نخواهیم بود.
-
روایت تازه از دلایل نیمهکاره ماندن آزادراه قزوین-رشت
آزاد راه قزوین-رشت، حلقه فقوده آزاد راه تهران-رشت است. رییس سازمان برنامه و بودجه از تکمیل ۸ کیلومتر باقیمانده آزادراه…
-
درخواست اجرای تجربه جهانی «شناورسازی عوارض آزادراهها» در ایران
یکی از راههای کنترل سطح سرویس و مدیریت ترافیک در آزادراههای دنیا به خصوص آزادراههایی با ترافیک جهتی، شناور کردن نرخ…
-
مخالفت بخش خصوصی با الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها
شرکتهای خصوصی حاضر نیستند الکترونیکی شدن عوارض در آزادراههای تحت مالکیت خود را قبول کنند مگر به شرط حمایتهای قانونی…
-
چهار شرط لازم برای گسترش الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها
در حال حاضر در چهار آزادراه تهران- قم، تهران- ساوه، کرج- قزوین و قزوین- زنجان عوارض الکترونیک آزادراهی اخذ میشود اما…
-
ترمیم راه های آسیب دیده از سیل چگونه انجام میشود؟
نباید فراموش شود که با توجه به ضرورت و نبودن امکان و زمان کافی این راهها به صورت اصولی بازسازی نشدهاند بلکه با حداقل…
-
الکترونیکی کردن اخذ عوارض در آزادراهها؛ نیازمند آسیبشناسی
پیشنهاد میشود تیمی جدا از تیم اخذ عوارض در مدت حداقل سه ماه این روش را بررسی و آسیب شناسی نموده تا با حل مشکلات این…
-
طلب ۱۷۸میلیاردی پیمانکاران آزادراهساز
مطالبات سرمایهگذاران آزادراهها از محل تبصره (پنج) تا پایان سال ۱۳۹۲ معادل ۱۷۸ میلیاردتومان است.
-
با این نرخ تعدیل، پروژههای راهسازی متوقف میشود
دبیر انجمن شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها گفت: پیمانکاران حاضر به ادامه کار نیستند و قراردادهایشان را فسخ می کنند…