حملونقل همگانی یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌ها در توسعه پایدار شهری است و در این راستا مولفه‌هایی همچون کاهش زمان سفر، مقرون به صرفه‌بودن، ایمنی و راحتی سفر در جابه‌جایی افراد عامل بسیار مهمی برای افزایش ایجاد انگیزه شهروندان در استقبال از این وسایل حملونقل شهری است.
تا زمانی که رفتارهای مردم و شیوه غالب مدیریت ترافیک همین باشد بعید است اتفاقی در حوزه حمل و نقل پاک بیفتد.
راهنمای ملی توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی و طرح منطقه نمونه گردشگری "سامان" شهرکرد در شانزدهمین نشست شورای‌عالی شهرسازی و معماری به تصویب رسید.
ترامواها در دهه‌های 1920 و 1930 در اروپا رایج بودند اما به تدریج از خیابان‌ها برچیده شدند اما مجدداً از دهه 1960 کارآیی خود را در ترافیک شهرها اثبات کردند.
رویکرد توسعه حملونقل محور (Transit Oriented Development) به‌عنوان رویکردی نوین در توسعه شهری و در جهت نیل به اهداف توسعه اقتصادی با در نظر گرفتن توسعه شهری و منطقه‌ای مبتنی بر حملونقل همگانی و افزایش کیفیت زندگی شهروندان است که راه‌آهن ج.ا.ا آن را دنبال می‌کند.
در گفتگو با محمدسعید ایزدی، معاون وزیر و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور ابعاد مختلف این ایده و زیرساخت‌های مدیریتی و اجرایی مورد نیاز آن بررسی شده است.
کمبود وسایل نقلیه عمومی در بسیاری از شهرها و سهولت خرید خودرو شخصی در کشور و ساخت بزرگراه و انواع معابر برای تردد راحت‌تر خودروهای شخصی و در اختیار بودن سوخت ارزان، باعث شده تا، سهم استفاده از خودروهای شخصی در دو بخش درون و برون شهری، رو به تزاید بگذارد و از این رو ترافیک و آلودگی در اکثر شهرای کشور غیرقابل تحمل باشد.
