تولید ریل ملی

  • راه مناسب‌تر و مطمئن‌تر برای دستیابی به محصول با کیفیت، آزمون این محصول در خط تست با بار محوری 35 تن، چرخ‌های معیوب، افتادگی خط و ... جهت ایجاد ضریب ضربه بالاتر و تناژ عبوری چند میلیون تن می‌باشد.

  • بررسی فراز و فرود تولید ریل ملی در گفتگو با کارشناسان:

    بیش از دو دهه است که شرکت ذوب آهن اصفهان در حال برنامه ریزی و ساخت «ریل ملی» است. این تلاش در حالی صورت می گیرد که توسعه ریلی کشور به واسطه تحریم ها، بیش از گذشته بر توان داخلی تکیه زده است.

  • ذوب‌آهن اصفهان، هزار تن پروفیل استراتژیک UIC60 مطابق با استانداردهای جهانی تولید کرده است و با پیش‌بینی تولید سالانه ۴۰‌هزار تن ریل UIC60 توسط این شرکت کشور در زمینه تولید ریل به خودکفایی می‌رسد.

  • اگر برای فروش هر تن ریل قیمت هزار دلار و 10 درصد سود فرض شود (معادل صد دلار) ونرخ تبدیل دلار 40 هزار ریال باشد، 4 میلیون ریال سود به‌ازای هر تن ریل مورد انتظار است. به عبارت دیگر ذوب‌آهن باید در سال حداقل 150 هزار تن ریل بفروشد تا از حاشیه ضرر دور شود (یعنی سود سالانه این سرمایه‌گذاری از سود بانکی کمتر نشود). اما فروش 150 هزار تن با نیاز 100 هزار تنی صنعت ریلی کشور فاصله زیادی دارد.(بیش از یک و نیم برابر).

  • عضو کمیته ریلی اتاق بازرگانی ایران

    کشور ما در هند خط اعتباری باز کرده و ریل را از آن کشور می‌خواهد وارد کند. ما محصولات ریلی را از هند، روسیه و چین وارد می‌کنیم. طبیعتاً این ریل ها استانداردهای ما را پاس می کنند که وارد ایران می شوند اما این دلیلی بر این ادعا نیست که این تولیدات الزاماً از نظر کیفی به سطح تولیدات اروپایی برسند.

همراهان تین نیوز