توسعه حمل ونقل ریلی

  • کمبود نقدینگی مهم‌ترین عامل برای روند کند نوسازی لکوموتیو توسط شرکت‌های مالک لکوموتیو بوده است اما با این حال، از سال ۱۳۹۲ تا بهمن‌ماه امسال، تعداد ۱۱۱ لوکوموتیو نو از تولید داخلی، وارد ناوگان ریلی کشور شده است.

  • حمل‌ونقل ریلی در کشورهای توسعه‌یافته با کمک جامعه‌شناسان و روان‌شناسان اجتماعی، مهندسان عمران‌وشهرسازی و مسئولان حمل‌ونقلی کشور در جهت ایجاد هم‌افزایی و جذب سفر با قطار، رونق زیادی پیدا کرده است. در آنجا گفتمان‌های سیاست‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، بر گرایش‌های تفکر اقتصادی حاکم بر کشور موثر است؛ گفتمان‌هایی که تنها با توجه به نیاز مردم و اتکا به فرضیه‌های علمی کارشناسان حمل‌ونقلی ممکن شده است.

  • بخش خصوصی کمترین نقش را در فرآیند سیاستگذاری و تصمیم سازی دارد

    باگذشت نزدیک بــه یک ونیم دهــه از شــروع برنامه‌های خصوصی‌سـازی در حمل‌ونقل ریلی کشور انتظار می‌رود چارچوب همکاری‌های مشترک دولت و بخش خصوصی از انسجام و قدرت لازم به‌منظور طرح مسائل فی‌مابین برخوردار باشد.

  • در کشورهای در حال توسعه‌، شنیدن جمله «‌ تکنولوژی را باید وارد کنیم » از زبان دولت‌ها عادی شده است. ولی آنچه که مورد بحث قرار می‌گیرد چگونگی آن است. آیا دولت‌ها به تنهایی میتوانند هزینه خرید و ساخت تکنولوژی را درهمه بخشهای تولیدی وخدماتی و.. تامین کنند؟

همراهان تین نیوز